摘要：这几天，一直开着私家车通勤上下班的小王决定放弃以车代步，去体验一下更为绿色环保的低碳出行方式。他一共选择了三种低碳出行的方式来进行体验，分别是自行车、公共交通、爱尔威平衡车。

这几天，一直开着私家车通勤上下班的小王决定放弃以车代步，去体验一下更为绿色环保的低碳出行方式。他一共选择了三种低碳出行的方式来进行体验，分别是传统而有历史的自行车，政府大力开发的城市公交、地铁这样的公共交通，以及近几年逐渐流行起来的科技产物爱尔威智能平衡车。

第一天、自行车

因为一直是私家车出行，并且公司距离家还算是比较远，小王估计要骑上四十五分钟左右才能到公司，所以特意比平时早起了半个钟头出门。

确实，在堵车路段，自行车比私家车要方便的多了，没有多少等待的时间，运气也比较好，一路基本上是全绿灯，到公司的时候，比预估的早了十分钟的样子。但是停车的时候，小王却遇到了麻烦，因为公司楼下并没有专门的自行车停车位，但是随便放在公司大楼下又觉得不安全，所以最后小王只能等了一趟比较空的电梯，推着自行车上了楼。进了公司也遭到了同事打量的目光，又理了理办公室角落的杂物，才勉强把自行车放了过去，但是还是非常惹眼的存在。

第二天、公共交通

从小王的家出发到公司，并没有直达的公交或是地铁，他必须先坐地铁，再从地铁站走出来，走大概六七分钟的路程到公交车站，然后再等车、乘车。一天的上下班体验下来，小王觉得这样的出行虽然非常低碳，但是却非常折腾而且耗时间，如果算上等车、堵车的时间，全程大概要花上一个多小时。他认为目前城市公共交通的覆盖网并不完善，如果国家能够尽量拓展就更好了，但是这个工程相对比较浩大，一两年内并不能很快看到成效。

第三天、爱尔威平衡车

第三天的出行路线和第二天有点相似，这一次小王仍然选择先乘坐地铁，只不过从家到地铁站的那十分钟步行路程改用了爱尔威平衡车，时间省了一大半，只花了三四分钟；而地铁并不会堵车，爱尔威平衡车的小巧也能保证它轻松带上地铁，所以几站乘下来并不会花太久。下了地铁之后，小王没有转乘公交车，而且骑着爱尔威平衡车走捷径穿小道，仅仅花了十几分钟就到了公司，远比会绕上一圈的公交车要快。

三天的体验下来，小王认为，对于他最可行、最轻松的低碳出行方式是搭乘地铁+爱尔威平衡车，而国家在城市化建设加快发展的今天，大力提倡低碳出行，就必须完善交通出行的更方各面，只有这样，才会有更多的人自发的选择低碳出行，为城市生态做出自己力所能及的保护。

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