今年1-5月，重庆规模工业企业完成总产值7929.1亿元，增长13.0%；从2010年至2014年，重庆工业产值年均增长19.6%；规模工业增加值增长11%；全部工业增加值5175.80亿元，对经济增长贡献率43.1%，拉动gdp4.7个百分点。其中，规模工业增加值增速连续五年列全国前列。

与速度和规模齐头并进的，是“重庆制造”质量和效益的提升。数据显示，今年前4个月，重庆规模工业企业实现利润总额增长24%。从2010年到2014年，重庆规模企业利润年均增长26.7%，高于同期产值增速7.1个百分点，规模企业利润达到6.4%。

渠水清澈，来自源头活水。“重庆制造”今日的高速度和高效益，与百余年来铺垫的工业基础，以及现有的优良的生产资源禀赋密切相关，更与市委、市政府抢抓机遇、科学谋划、主动出击分不开。

四次历史机遇铺垫坚实基础，优良要素禀赋提供有力支撑

就工业基础而言，重庆抓住了四次重大历史机遇。

第一次是1891年开埠。市工商联原秘书长张均陶的研究表明：1890年-1919年，全川兴办的民营工矿企业共计115家，其中重庆有52家，占总数的45%，成都7家，仅占总数的6%。

第二次机遇来自于抗战。抗战时期，沦陷区工厂大批西迁来渝，重庆工矿企业1694家，为战前的18倍，占“国统区”工厂的1/3，被誉为战时中国“工业之家”。

第三次机遇为三线建设。《重庆工业志》显示，1965年至1977年，重庆先后建成投产了50多个项目，形成以常规兵器制造为主，电子、造船、航天、核工业等相结合的国防工业生产体系。

第四次机遇为直辖。1997年以来，重庆全力推进“大投资、大支柱、大基地、大企业、大项目”发展战略，倾力打造国家重要的现代制造业基地，工业和信息化得到了长足发展。

优良的生产资源禀赋，首先体现在区位优势。从地图上看，重庆处于“一带一路”和长江经济带“y”字形大通道的联接点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势。

其次是良好的科研基础。例如，重庆有市级企业技术中心392家，国家级企业技术中心21家，2014年企业专利授权总量达1.5万件以上。

此外，丰富的劳动力和低税费，低土地、房地产成本，低物流成本，低要素成本，低金融融通成本等良好要素禀赋，都为“重庆制造”提供了强有力的支撑。以劳动力为例，重庆通过推动以农民工为主体的户籍制度改革，将农民工转变成城市居民，并纳入公租房保障体系，增强了农民工在城市的归属感，为企业合理调度生产经营提供了可靠的人力资源保障。

五大功能分区，高屋建瓴引领“重庆制造”做大做强

基础坚实，禀赋优良，但要谋得持续发展，更需靠主观努力。重庆市委市政府抢抓机遇、科学谋划、主动出击，市委四届三次全会以五大功能区域发展的《意见》，高屋建瓴引领“重庆制造”做大做强。

“在五大功能区域战略的带动下，全市工业特色发展、联动协同发展、资源优化配置的格局初步形成。”郭坚说，按照五大功能区域发展《意见》，重庆已经构建起“1 2 7 36”的塔形开发区架构体系，形成千亿级园区3个、500亿级8个、100亿级20个。

据悉，《意见》出台以来，都市功能核心区研发设计、技术孵化等现代服务业蓬勃发展，2014年三产占比78%；都市功能拓展区产业高端化步伐加快，集成电路、液晶面板、石墨烯、通用航空等项目加速实施，云计算、大数据平台投入营运；城市发展新区主战场地位凸显，工业投资占全市的比重由2010年41.2%提高到2014年56.2%；两个生态区特色、绿色发展特征更趋明显，塑料、钟表、珠宝、中药材加工等产业基地开始崛起。

值得一提的是，今年前5个月，城市发展新区完成工业投资916亿元，同比增长24.6%，占全市的59.4%，增速居五大功能区域之首。

集群发展出效益，重庆工业园区产出强度接近上海

五大功能分区为“重庆制造”规划出了科学的空间布局，但在每一个具体的“宫格”中如何布置生产力，重庆的做法，是走集群发展之路。

“简而言之，就是在一定区域内汇集特定产业的众多具有分工合作关系的不同规模等级的企业，让企业各取所需，实现协同发展。”市经信委总经济师涂兴永说，集群发展，是重庆做大做强“重庆制造”的主要抓手之一。

谈及6月23日现代汽车重庆工厂项目开工时，重庆两江新区管委会常务副主任汤宗伟说，已竣工投产的长安福特、上汽通用五菱等项目，都不是简单的修建一座工厂，而是把汽车零部件、研发中心、技术人才等都吸引到重庆，从而建设一个庞大的产业集群。目前，重庆已经形成了“1 10 1000”汽车产业集群，“1”是指以长安汽车为龙头，“10”是聚集国内外十多个重要的汽车厂商，“1000”是上千个配套企业。

笔电产业，是重庆除汽车之外又一集群发展的典型案例。通过“整机加零部件垂直整合一体化”，重庆打破加工贸易“两头在外”的传统思路，创造出“一头在外”的“整机 配套”的垂直整合模式，让80%的零部件本地生产，一小时内能够采购到80%零部件，破解进项物流高成本瓶颈，为内陆地区发展加工贸易探索出一条新路子。

除了汽车和笔电，长寿和涪陵的化工、九龙坡摩托车、江津齿轮箱、西彭铝加工、茶园物联网、涪陵食品等，都朝着产业集群模式打造，并初具规模。

通过集群发展，2014年，重庆全市开发区及工业园区工业销售产值1.67万亿元，占全市工业77%，每平方公里产出强度从2007年的30亿元提高到75亿元，产出强度接近上海开发区水平。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。