走出中国制造这个圈子我们更应该看到，世界主流的机器人研究方向，已经在面向军事、科研、医疗等更广阔的领域发展，这些领域代表了世界机器人产业发展的更高阶段，需要我们投入更多的人力和资源跟进研究。不同的产业发展思路，决定了不同的发展格局。

有些话题不得不说，就像有些问题我们始终无法逃避一样。历史经验表明，很多问题越是逃避越会觉得困难，直至无法解决。而勇敢面对的，往往会发现问题本身并没有那么复杂，也没有那么难以面对。这段话，原是中国测控网的记者送给国内惨淡的汽车产业的，今天我们同样想把它送给中国的机器人产业。有人说中国制造2025给国内的机器人市场带来了巨大的发展机遇，也有人说到2017年我国将成为世界机器人数量最大拥有国，还有人说国内机器人市场发展迅速，我们要借机弯道超车。这些说法都没错，但是对于中国机器人产业的发展并没有太多的实际意义，研究中国机器人产业发展面临的核心问题，了解世界机器人产业发展的趋势，才是业内人士需要用心去做的一件事。

核心技术是机器人产业发展的基础。中国的汽车产业为什么惨淡如斯，因为缺少核心技术。核心技术的研发和升级，一需要人才汇集矢志研发，二需要时间积淀大器方成，这两点目前国内都不具备。时间积淀的问题暂且放下，毕竟这还是一个辅助条件，人才的培养和使用问题如果不解决，知识产权的保护如果不到位，国家在教育科研方面的体制问题不解决，不管是汽车产业还是机器人产业以及未来任何高科技产业，在全球市场上我们都不会有太大的发展空间。中国不缺少人才，关键是如何让这些行业人才的培养、使用能够像国家当年研究两弹一星，现在研究神五、神六、神七一样，得到更高层面的重视，形成更加合理的体制机制。人才战略是国家战略，国内学术界的风气首先需要得到澄清。

人机协同是机器人产业发展的趋势。在全球化的制造产业链中，国内以前依靠低廉的劳动力资源获得了世界工厂的“美誉”，长期处于制造产业链的中下游，这是不争的事实。如今，随着中国社会老龄化的加快，人口红利逐渐消失，于是国内企业对于“机器换人”抱有异常热烈的态度。问题是，如果我们现在走的机器换人之路，仅仅是将工地上搬砖的民工换成了机器人，那么无论到2017年乃至更长时间，中国的机器人数量即使占到世界总量的六七成甚至八九成，那么我们依然还是那个世界工厂，能享受到的也是最低级的世界制造业发展之利。科技发展的历史告诉我们，未来机器人将向智能化发展，将会满足更高层次的智能化制造需求，并在高精度、精密制造中担任重要角色，而人更多的则是负责过程控制、异常处理等机动性事务。与之相适应的，人机系统中对人的系统性、科学性、判断力等要求会更高。这个问题和上面提到的核心技术问题，同属人才培养问题。如果我们现在不能引起重视并且有所行动，未来巨大的机器人市场我们不但在技术方面无法分享红利，在高端生产操作中也将处于从属地位。

领域应用是机器人产业发展的未来。机器人的最大特点，就是在智能化、系统化、集成化的发展趋势下，其能在一定范围内代替人的部分作用，从而为人类的福祉作出贡献。目前国内机器人研究的主要方向，还是倾向于工业制造业，单纯为了满足机器换人，实现劳动力成本的进一步控制。但是，走出中国制造这个圈子我们更应该看到，世界主流的机器人研究方向，已经在面向军事、科研、医疗等更广阔的领域发展，这些领域代表了世界机器人产业发展的更高阶段，需要我们投入更多的人力和资源跟进研究。不同的产业发展思路，决定了不同的发展格局。百川归海，大势所趋，在这条全新的世界科技竞争之路上，我们不但要埋头拉车，更要时时抬头看路，这样才能既立足当前，更能放眼长远。

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