正在巴塞罗那举办的 mwc 大会上，美国汽车巨头福特公司宣布扩展“智能移动计划”，推出“智能骑行”原型电动自行车试验项目，并展出了两款原型电动自行车 mode:me 和 mode:pro。这两款电动自行车配备 200 瓦马达和 9 安培小时电池，提供电动辅助踏板，最高时速可达 25km。它们可轻易折叠，放置在汽车后尾箱。每部自行车都装有骑行预警系统，可在汽车超车时经车把手发出震动警告。

它们与一款 mode:link应用配合使用，可与 iphone6 兼容。通过该应用，用户可实现多功能导航、智能路线安排、辅助调速、sync 语音操控等多项功能。此外，自行车车把设有用来固定手机的手机槽，导航系统与车身紧密结合，使用地图导航提醒骑行方向时，左右两边手把会发出震动提示。换言之，用户不必低头看手机，也能知道怎么走。

mode:me 是由自行车制造商 dahon 协助打造完成，主导民用设计。遇到交通堵塞的情况，通勤者可将汽车停放在市郊，携带电动自行车搭乘公共交通到市中心，然后骑车抵达目的地。mode:pro 则是由福特团队打造，主导商业用途，适合快递员、电工及送货服务等。该车可安全放入汽车内，一般用于运输送货的商用车都可配备多辆该自行车，从而便捷送货上门。

这两款自行车正是福特“智能骑行”计划的成果，他们希望通过测试交通出行理念，缔造更好的消费者体验、更灵活的拥车模式以及回馈消费者的社会协作模式。

此外，福特还将开展“info cycle”试验，这是一项开源数据收集计划，旨在提升电动自行车及传统自行车的城市骑行体验。自行车使用过程中产生的数据都会统一手机，然后传输到 mode:link 中，从而完成数据统计分析。

“info cycle”是为了加强对自行车生态系统的了解，提高骑车者的安全，探索改善地图绘制、智能出行规划以及社区服务的方式。安装在车把上的传感器盒子会收集车轮转速、加速、天气以及海拔等数据。

福特在 1 月的 ces 展首次推出“智能移动计划”以及初期开展的 25 个试验项目，旨在预测未来交通生态系统中的消费者需求。而“智能骑行”则是该计划下的最新移动项目，专门研究电动自行车与汽车及公共交通的无缝对接。

对此，福特汽车公司研发和高级工程副总裁 ken washington 表示，我们要生产出一种能够在汽车、公交、火车之间无缝移动的交通工具，并对不断变化的交通状况做出回应，对通勤者以及那些从事货运、服务以及医疗保健业的人群来说意义非凡。

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