随着科技的进步，车载配置也是愈发智能化，当不少车主还在感叹自己还未完全研究透彻车上的一些高科技配置如何使用时，一些汽车品牌厂家已经开始为车主排忧解难，将部分先进的配置实现全自动化操作，让开车的驾驶员再无任何烦恼。

以往，高科技性能并不能全部在一辆车上装配，而随着造车科技的发展和成本的降低，目前一些车型上集中了市面上能见到的所有高科技配置。日前，记者就试驾了一款豪华品牌的车型，发现在特定情况下，车上的部分高科技性能自行发挥自己的功能，着实让人惊讶：这开的还是车吗？跟智能机器人一般，如果自动驾驶再研发成功的话，那今后估计都不用考驾照了！

发现追尾潜在危险，主动替你刹车

安全性能是所有汽车生产商最为注重也是投入最大的汽车配置，在部分品牌的车型上，已经实现了装备碰撞预防辅助系统增强版，可实现提醒、协助制动以及在必要时自动介入降低车速，可为驾乘者提供三重防护，将碰撞危险降到最低，最大限度地保证驾驶者的安全。

在体验过程，记者尝试将车子开得距离前车非常近，此时，在车辆仪表盘上出现了红色的警示标示，当继续向前车靠近之后，车辆的自动干预系统开始介入，并给予车辆一定的制动力，在车速未降低的情况下，车载电脑就会开始自动刹车，让车主明显有刹车感觉，提醒并帮助车主与前车拉开距离。

开车偏离驾驶车道，主动辅助警告

汽车安全专家指出：约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。而汽车厂商也为此推出了不少的安全警示系统，其中盲区监测和车道保持辅助系统应用较为广泛。

记者在试驾过程中也体验了车型配备的盲点辅助系统。在行驶过程中，车辆通过雷达及摄像头主动对车辆两侧盲区情况进行监测，当车侧有车经过就会在后视镜上出现警示灯，提醒驾驶员规避视觉死角与并线过程中可能产生的危险。此外，当车辆在正常行驶时发生车道偏离情况下，车道保持辅助系统就会识别出车辆意外驶出车道的情况，及时向驾驶员发出警告，并主动为驾驶员提供保持车道修复。

无须车主自己动手，主动帮助驾驶

平时我们开车需要用到导航或者开关闭天窗，都需要自己去选择车载按键。而随着车载配置的先进化，一些车内驾驶辅助智能配置都能让车主无需动手轻松实现。

比如记者在体验智能互联系统的时候，就感受到了让爱车“时刻在线”的重要性。只需开口告诉对方自己的目的地，就可立即收到系统后台提供的导航、定位和周边景点推送服务，让车主在享受安心之旅的同时，还能及时获取周边信息，无需在出发前花时间制作攻略，让旅途充满未知的惊喜。另外，该后台均为人工服务24小时在线，在一个人长途驾驶过程中，如果感到枯燥乏味，还可与后台进行聊天对话。

此外，当我们行驶在高速公路上时，如果开启天窗，可能会带来较大的风噪与风阻，这一点车载的智能系统也已经提前想到了，并可主动为车主提供服务了。比如当车速达到100公里/小时时，开启的天窗会自动缩小；当车速达到120公里/小时，天窗会自动关闭；而当车速降到80公里/小时，那么天窗又会自动恢复到原来开启的位置。不仅避免了车主因操控按键而影响了驾驶，也降低了风阻系数，大大降低了油耗。

编后：现如今一些高性能汽车从开车上路到停车，均为车主带来了半自动或全自动的驾驶体验，让驾驶变得更加轻松自在。目前国内外汽车厂家已经在积极研发自动驾驶系统，当这一技术成熟并投产之后，原先只能出现在电影里的“变形金刚”，就能成为我们现实中拥有的座驾了。

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