在下沙8号大街和9号大街的交叉口，一幢不太显眼的小楼低调伫立，门口挂着一块不大的牌子——“杭州沃镭科技有限公司”。本周二下午，跟随几位投资界大佬走访沃镭科技。在一楼的生产车间，几条造价上百万的自动化装配检测生产线正在施工，这些自动化或半自动化的生产线将进入国内多家知名汽车厂商。目前，这家公司已经为比亚迪、一汽解放、中国重汽以及三一重工等多家国内知名汽车企业提供配套服务。

解决人工短缺难题 提高产品检测质量

沃镭科技的总经理助理赵静介绍，该公司起初是做汽车部件的检测设备，从2011年开始转型做汽车制动检测和自动化装配设备的研发。

自动化检测和装配的市场空间有多大？沃镭科技在这个细分市场上的地位如何？杭州赛伯乐投资有限公司副总裁袁智勇提出了他最关心的问题。

沃镭科技的研发部经理陆艺这样估算：目前国内一年汽车产量在2000万台，基本接近饱和，考虑汽车技改需求和产品5年左右的更新换代期，估计一年有10多个亿的市场空间。在浙江省，沃镭科技在制动检测领域大概可占50%的市场份额。

杭州德同投资管理有限公司总经理赵敏问：“这些是预测的未来市场空间，那目前实际的市场有多大？”

“只要我们的市场营销人员去汽车厂家，基本都能把需求挖掘出来。”赵静说，机器换人是未来的发展方向，人工短缺是目前很多厂家面临的问题。

一条传统的生产线大约需要13个装配检测工人，如果替换成沃镭科技研发的半自动化生产线，只需要3—5个工人。根据目前的人力成本来测算，一条半自动化的生产线2—3年就可以收回成本。此外，由于国内汽车产量接近饱和，汽车厂家更加注重追求质量和细节上的精益求精，自动化设备不仅有助于提高生产效率，也能提升产品质量。今后将会有更多的汽车厂商采用半自动或自动化的生产线进行检测和装配。

产业方向符合趋势 发展稳健

几位专家一致肯定沃镭科技符合产业升级换代的趋势，通过机器换人可以节省人力提高产量，产业方向值得看好。

此外，这家公司近几年的步伐也相当稳健。据陆艺介绍，该公司近三年保持快速增长的势头，2010年产值达到1000万元，随后保持每年1000万元的增长速度，今年预计可以做到4500-5000万元。

通联创业投资有限公司投资部副总经理刘志彬也认为，该公司所处的行业前景看好，自动化检测的行业，符合劳动力减少、生产效率提高的总体趋势，这也是国家鼓励和支持的行业。

“这家公司很不错，但是如果以一个投资人的眼光来看，它不够性感。”赵敏说，为传统制造业做配套的公司，不太可能出现爆发式增长。不像互联网企业，只要找到合适的点，就可以引爆一个市场。

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