我省机器人企业主要集中在武汉、襄阳、孝感，骨干企业包括武汉奋进电力、汉迪机器人、襄阳铁人、中日龙等，但企业整体规模小。“粗略估计，去年全省工业机器人产值不足5亿元，整体发展不如广东、江苏、辽宁、上海、山东等省市。”省经信委有关负责人说，我省尤其缺乏机器人主机龙头企业。

更为严重的是体制机制障碍，导致机器人先进技术和市场外流严重，“墙内开花墙外香”。

汽车、船舶、电子是我省支柱产业，也是机器人应用的主要领域。但在省内，机器人使用率不高，特别是本土工业机器人产品使用率不高，缺乏良好的市场氛围。

省内众多高校和科技型企业，与外省市合作紧密。如华中科技大学与昆山华恒合作攻关，机器人研究成果得到广泛应用。去年底，华中数控与重庆两家国资公司合资，设立重庆华数机器人有限公司，落户重庆两江新区机器人产业园，今年上半年有望投产。“如果还不采取相应措施，我省机器人研发成果和龙头企业会加速外流，这绝不是危言耸听。”上月底，省政府有关领导在全省推进工业机器人发展座谈会上如是说。

抓牢市场和技术关键点

如何推动鄂产机器人崛起？省政府提出了“五个一批”：壮大一批主机生产企业，突破一批核心技术，打造一批市场适销的产品，抓好一批典型应用示范工程，构建一套科学的组织保障体系。

“归根到底，是要抓住市场和技术这两个关键点，重新塑造湖北机器人的竞争力。”业内人士分析。

武汉奋进电力的发展经验值得借鉴。“去年，我们成功推出第一款具有自主知识产权的多轴关节型搬运机器人，已在东风汽车车轮公司等企业广泛应用。”奋进电力董事长徐击水说，深耕劳动强度大的轮毂制造行业，去年共销售30台机器人，今年计划销售350台，产值过亿元。

“除了深耕细分市场，另一个策略是加强关键零部件研发，降低产品成本，实现规模化应用。”左世全说，在机器人四大核心部件中，高精度交流伺服电机国外品牌约占80%市场份额，精密减速器被日本两家企业垄断。“价格居高不下，国产机器人推广受到严重影响。”

目前，湖北行星传动公司的精密减速机已在低端机器人上实现了替代进口。“我们刚刚投入了约1亿元进行产品升级，进军高端减速机市场。”公司董事长吴俊峰说。

“到2020年，工业机器人主营业务收入达到100亿元，全省制造业机器人应用率达到50%以上，成为中部地区机器人生产、应用、服务的核心区，以及全国工业机器人重点产业基地之一。”正在征求意见的《湖北省推动工业机器人产业发展实施意见》提出。

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