美国交通部(dot)发布了紧急测试命令,要求所有的承运商测试来自把肯地区的原油,以确保铁路运输的原油在使用前得到测试许可。紧急测试顺序是在回应最近的一系列事件涉及的脱轨列车运输原油从加拿大到美国。托运人必须符合有害物质法规(hmr),包括测试的蒸汽压和闪点,以确保适当的运输和包装。

从加拿大到美国有数量的急剧增加车厢运输原油。石油行业发现,新建铁路基础设施的页岩油气领域比管道更简单、更灵活。然而,这铁路运输使用的增加导致事故数量的增加,也就导致了更为严格的审查。从这些事故损失的估计成本超过10亿美元,并且造成重大的环境破坏。

事故调查强调了原油需要更准确的分类。分类常常是完全基于安全数据表,其中许多安全数据表已经过时了。基于这些调查的结果,2014年3月6日发布了几个紧急测试订单托运石油原油。

ametek grabner仪器开发了一种证明方法有效地测试不同交通条件下的加压原油。公司为安全提供了一个工具包,气密和加压运输原油的蒸汽压测试仪。在一个高质量的浮动活塞缸(fpc)回收原油。一旦连接到这个缸minivap vpxpert蒸汽压力仪表,测试可以立即开始。

grabner法测量原油在2003年被标准化为astm d6377标准。自引入以来,d6377方法已经得到了行业广泛接受并迅速取代了旧的手动astm d323里德方法。2013年,美国环境保护署批准astm d6377作为替代法测量原油的蒸汽压。

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