随着军事技术的进步，“无人”一词越来越频繁地出现武器装备中。最开始，无人技术的产物是无人机，这种装备至今都方兴未艾，在天空中表现得越来越活跃；而到了近些年，很多无人装备开始逐渐将触角伸向了陆地和海洋……

保护港口的“保护者”

2000年10月，一艘装满炸药的自杀式小艇袭击了美国海军停泊在也门亚丁港的“科尔”号驱逐舰。11月，哈马斯的一艘小艇试图袭击以色列军舰未遂。这两起接踵发生的袭击事件引起以军方的高度重视。最终，以色列决定将本国先进的无人机技术与目前世界上已经非常成熟的小型刚性充气艇结合起来，造出无人艇来保卫港口。

2006年，“保护者”无人艇由以色列拉斐尔公司研制成功，装备部队。“保护者”无人艇在9米级刚性充气艇的基础上开发而成，但在材料上大量使用了碳纤维和玻璃钢材料，仅重4吨。该艇采用喷水推进，航速超过30节；艇上传感器包括导航雷达、第三代红外传感器、激光测距仪等一些尖端装备；武器系统由“微型台风”武器站操纵，配备的武器是12.7毫米重机枪或40毫米榴弹发射器。

使用时，“保护者”无人艇由距艇几十海里的地面站或无人艇母舰遥控指挥，既可在港口周围独自执行警戒检查等反恐任务，又可与其他无人平台协同作战。“保护者”无人艇装备以军后，长期用于在巴勒斯坦加沙和黎巴嫩海面执行巡逻任务。特别是在2009年和2012年以色列两次同哈马斯交火期间，“保护者”无人艇在对加沙海岸的封锁上立下了很大功劳。一般而言，“保护者”一次执行任务的时间为8小时，可在距离基地10至20公里的海域内活动。由于其出色的性能，新加坡已经引进了该艇。

在使用过程中，以色列也发现了该艇的某些缺点。该艇设计时非常强调航速，因而对适航性和稳定性要求相对不高，这造成了该艇在海况较为恶劣时无法出动。今年4月，以色列推出了“保护者”无人艇的改进型。该艇最大的改进之处就是采用了11米刚性充气艇充当艇体。由于艇身扩大，该艇每次执行任务的时间延长至12小时；武器也有所改进，可携带非致命性的水炮和威力很大的“长钉”导弹。

值得一提的是，无人艇目前已经成为世界各国海军和海事部门的热门装备，“保护者”只是其中比较成熟的代表。以色列还研制有“黄貂鱼”无人艇，美国则研制了“斯巴达侦察兵”等多款无人艇。中国无人艇也于4月在南海首航成功。

守护边境的“守护者”

以色列研制的无人武器不仅占据了空中和海上，还开始在陆地上崭露头角。

以色列是一个在边境巡逻方面面临较大压力的国家，甚至在以色列国内，某些敏感目标的巡逻警戒任务也十分繁重。而以色列的兵源数量毕竟有限，在这种情况下，以色列军方意图研制一种巡逻机器人来部分替代士兵的工作。

2009年，以色列g-nius公司研制成功了“守护者”无人车。“守护者”无人车高2.2米，宽1.8米，长2.95米，重1.4吨，有效负载300千克。全车以4×4轻型全地形车作为底盘，最高速度50公里/小时。该无人车可以容纳多种通讯设备、昼夜用光电传感器和武器。由于模块化程度较高，上述装备的具体搭载方案可由使用方自行选择。

“守护者”无人车的首要使用方式仍为遥控式指挥，遥控指挥系统分为固定式、移动式和便携式三种，一名控制人员可以同时指挥几辆无人车来完成任务。除此之外，“守护者”无人车能够实时自主发现和侦察到危险和障碍物。同时，该无人车能够按照预定程序输入的路线巡逻，自动识别道路交通标识，并能躲避障碍物，如发现危险及突发情况，能够向操作员发出警告。

2011年，以色列公司公布了“守护者”无人车的最新改进型“守护者”mk3型。这型无人车采用长度缩短了1米的福特f-350型客货两用车底盘，以及新型悬挂系统和油箱。车体的改进使该车的有效载荷达到了2吨，仅武器载荷就达800千克。目前适装武器为12.7毫米重机枪和40毫米榴弹发射器。

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