据世界机器人联合会最新数据,从2008年到2011年,中国的机器人采用率提高了210%。预计到2015年,中国机器人市场需求将达3.5万台,占全球总量的16.9%,成为规模最大的机器人市场。
围绕机器人的使用和制造,一个湘版机器人生态圈已渐成气候,并演绎出数个机器人产业版本。然而,市场放量增长背后,核心技术缺乏仍是我省机器人产业的共同烦恼,湖南机器人主体大多进口。在突破机器人核心技术瓶颈方面,走合资办厂、在机器人应用方面苦下工夫,以及与国外顶级机器人企业合作,成为本土企业的现实选择。
闭上双眼,想象一下:未来某天,搬运、分拣、打磨、抛光、切割、焊接、喷涂、装配等枯燥繁重的工作全部由聪明的机器人代劳,偌大的生产车间里,只需一名工人,他盯着电脑,从容地按下电钮,生产便开始了……
5年前,金融危机扫荡后的珠三角,掀起一股“机器人旋风”。企业主们意识到,廉价劳动力的时代正在远去,机器人取代打工者,不仅能节省成本,还可以提高生产效率。
近日,富士康宣布将于今年建设机器人产业园,生产100万台机器人取代人工劳动力。人口红利消失使机器人加速上岗,中国开始采用以及未来即将采用更多的机器人。
与国外技术差距至少20年
去年3月,在株洲从事机器人代理销售的黄立新决定,与唐山开元集团合资成立株洲开元自动焊接装备有限公司,自主集成组装生产机器人。没想到,公司成立后仅九个月,这家公司销售额就接近2000万元。现在,开元公司已经改变了原来的规划,到2015年,订单金额要达到1.5亿元。
尽管公司产品走俏,但在焊接机器人的主体方面,开元公司仍要依靠松下等国外公司。在开元公司车间,包括控制器等产品,基本上都来自松下。
湖南科凡达高新智能设备供应有限公司总裁兼首席执行官曾海军坦言,与世界一流机器人公司相比,国内机器人的技术差距至少在20年以上,包括动力系统和驱动程序方面的技术,国内的机器人制造基本上都没有掌握。目前,科凡达公司正与世界顶级美国irobot公司合作,并成为其中国区独家总代理,一年时间不到,公司已经在24个省市自治区发展了代理商,并与多家电视购物公司展开了销售合作。
湖南省焊接学会理事长、湘潭大学焊接研究所所长洪波教授称,目前湖南的机器人生产企业基本上是做代理为主,做集成和配套是主流,鲜有核心技术的公司,想要突破国外核心技术壁垒非一日之功。湖南省焊接学会一份最新调研报告称,目前我省焊接自动化率为23%左右,仅在焊接机器人方面,六成以上设备仍以进口为主。
将机器人应用做精做透
黄立新回忆,公司选择与唐山开元集团合资成立公司,很大原因是两家公司在销售和技术研发方面各有优势,可以实现互补,能在较快时间里实现突破。
实际上,在突破机器人核心技术的瓶颈方面,走合资办厂、在机器人应用方面苦下工夫,以及与国外顶级机器人企业合作,成为本土企业的现实选择。
一年多前,看中了机器人市场发展前景的桃源人曾海军,经过连续3年的艰苦谈判,得到了irobot中国区独家总代理,主要代理吸尘机器人、洗地机器人等家用机器人产品。与其他公司不同,这家公司的产品都是采用先打款再发货的方式。
曾海军说,去年公司的销售额就达到了数千万。按照目前的销售态势,今年有望完成两亿元的销售目标,到2014年,这个数字有可能达到6-8亿元。
将机器人应用做精做透,也成为湖南不少机器人公司的破解路径。
一只机械手臂可以抓重量达一吨的物体,这只目前世界上最大负载量的机械手臂,便是由湖南长泰机器人有限公司集成生产的。
这家隶属于中轻集团的机器人公司,在多次招标中屡屡吃下高额订单,与公司的系统集成技术不无关联。最新的例证是公司研发的机器人视觉系统,在一些未完全实现自动化的工厂和一些老厂改造项目,大部分的客户都希望利用最小投入,得到最大收益。针对这些项目,公司开发了激光视觉技术,可以让机器人在粉尘等恶劣环境下,继续稳定地工作。
先合作,再考虑自主生产
曾海军认为,随着社会的接受力越来越强,机器人呈现几何级增长是指日可待的事情。“就拿吸尘机器人来说,日本一年的销售就达到了50亿元。”曾海军说。
在他看来,要想在这个行业有所作为,就必须要承认差距,不可盲目自大。先合作,再考虑自主生产,是最现实也可靠的发展路径。“要形成真正的机器人产业生态圈,非一日之功。”目前科凡达正在积极筹备一家科技类公司,主要从事研发和技术引进。根据长远的规划,未来科凡达还将考虑成立一家专门的制造公司,将海外大型机器人生产企业的制作订单,放到长沙来生产。”
业内人士认为,必须要在较短时间里,降低机器人成本。据悉,普通入门级机器人售价大多在100万/台,价格高的甚至超过数千万元。如果采购了机器人,维护成本也是一个不小的开支,实力不强的企业会望而生畏。
长泰公司工艺部副部长孟磊透露,目前公司正打算花更多财力和人力,在机器人大负载本体方面进行研发。
曾海军还称,对于政府和社会而言,要对不少地方出现的山寨机器人保持高度警惕,“很多地方都说搞出了机器人,实际上外表有机器人的样子,而在核心的驱动程序和动力系统方面,根本就没有话语权。”
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