去年7月，完成了水下5000米级深潜实验。今年6月，“蛟龙号”又将挑战7000米深海。已经“闭关修炼”近一年的中国载人潜水器“蛟龙号”，将前往世界最深的马里亚纳海沟，首次向人类历史上前所未有的7000米级载人深潜发起挑战。

更让扬州人自豪的是，这次海试团队中有咱们扬州人的身影！工作于国家海洋局北海分局的王文胜，一名土生土长的扬州人，担任这次海试的领队。

昨天，记者独家连线王文胜获悉，今天下午2点左右，蛟龙号的试验母船“向阳红09”船将抵达江阴，与“蛟龙号”深潜器“会师”，并于6月3日启航，赴马里亚纳海沟挑战7000米级载人深潜。特派记者也将于今日赶赴江阴，与王文胜“会师”，为扬州市民带来蛟龙号的最新消息。

据悉，此次7000米级海试，“向阳红09”船上共有96名成员，来自全国十多个单位，潜航员有3名。

“向阳红09”船将执行载人深潜7000米级海试任务，这是我国挑战世界载人深潜纪录、实施深海关键技术攻关的一次探索之旅，是具有里程碑和开创意义的大事。

蛟龙“简历”

长宽高：8.2米×3.0米×3.4米

重量：空重不超过22吨，最大荷载240公斤

载人空间：直径2.1米，标准载员3人

下潜速度：37米/分钟

海试日程

5月28日：上午10点，“向阳红09”船从青岛启程。

5月30日：下午2点，抵达江阴市，与“蛟龙号”深潜器“会师”。

6月3日：启航赴马里亚纳海沟挑战7000米级载人深潜。

6月10日：抵达太平洋马里亚纳海沟南部海域试验区。

6月下旬：完成7000米级海试。

7月中旬：“向阳红09”船返回青岛。

■记者 臧晓松

gps定位

去年5000米级海试时，蛟龙号在一次完成下潜作业升到水面时，遭遇暴风雨，母船经过长时间搜索才发现它，如果不能及时定位回收，后果不堪设想。为此，研究人员已经给蛟龙号加装了gps定位系统，消除了定位回收过程中的一大隐患。

灯

去年，蛟龙号在5000米级海试过程中，主要发现灯光配置有的地方太亮，有的地方太暗。因此今年，研究人员专门把灯光的位置进行了调整。

摄像机

此前的海试中，摄像机系统录像的时候数据传输方式、质量不是很好，今年在这方面进行了改进。

机械手

位于潜水器正前方，左右各一个。

“机械手”是“蛟龙号”的一个主要作业工具，它就像潜航员自己手臂的延伸。这次“蛟龙号”安装了一台新“机械手”。

这套新机械手是第一套机械手的升级版，它的软件设计、控制电路和软件集成比以前更加高级，操作更加方便。以前机械手存在作业比较慢的问题，今年也有针对性地进行了专门调整。还有新的生物取样器、存放篮等。

观测窗

“蛟龙号”有三个观测窗，观测窗上玻璃厚度在20厘米左右。

存放篮

为这次海试，研究人员准备了海底沉积物取样器、生物存放篮、水样取样器等，出海时都会带上，但海试时究竟会用到哪些？目前还不能确定。

去年海试时，潜航员把在深海抓到的生物放到蛟龙号无盖的生物存放篮，结果后来不见了。鉴于此，今年换了一个新的、加盖的生物存放篮。而为了高效地使用这个新篮子，潜航员也在加紧练习。

水下通信

通信联系不上的话，整个实验也没有办法往下推进。“蛟龙号”潜入1000米深的海水时，母船上的人可以像聊qq那样和“蛟龙号”中的潜航员进行交流。现在“蛟龙号”上的通信能力比较强，传输的速率更高，语音、文字、图像都可以传输，这些都是用新的技术装上去的。

电 池

电池异常发热是早期海试中暴露出的一个问题。在之后的3000米级、5000米级海试出海前，研究人员除了给蛟龙号装一套电池，还有一套备用电池。并且时刻监控电池充放电性能，做到及时更换。现在蛟龙号上安装的就是新电池，确保它在本次海试时处于最佳工作状态。这样的蓄电池在航天上使用得最多，研究人员根据水下的特点进行了进一步升级，成为目前世界上潜水器中容量最大的蓄电池。

钛合金壁

厚70多毫米，能抗超高压。

【五问“蛟龙”】

冲击7000米，“蛟龙号”承受的压力接近两艘航母的重量——

7000米深海，能看到什么？

此次特地准备了加盖的生物取样存放篮

这是一次“终极测试”。如果7000米级海试成功，将意味着“蛟龙号”可以在全世界99.8%的广阔海洋中“畅游”，为今后我国进行更大范围的海洋科考，提供技术平台支撑。

据了解，深潜7000米意味着“蛟龙号”承受的压力接近两艘航母的重量。

疑问

1

7000米，有什么用？

正像进入太空离不开航天器一样，开发利用深海则离不开深海装载装备。

我们国家载人深潜器的研发是从上世纪70年代初期开始的，那时候主要是为近海石油开采和水下研究服务，深度没超过600米。从上世纪七八十年代起，由于海洋石油工业的促进，无人带缆水下机器人取得了较快的发展。这是深海运载器一个很重要的领域。

之后从80年代后期到90年代，我国在无人无缆水下机器人研发方面又有了很大的发展。这又是深海运载器第二个重要的领域。

“蛟龙号”具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；它还配备了多种高性能作业工具，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下，完成保压取样和潜钻取芯等复杂任务。

王文胜介绍，未来“蛟龙号”的使命包括：运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务，开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作，并可以执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测以及其他深海探寻及打捞等各种复杂作业。

疑问

2

为何选马里亚纳海沟？

这次海试的目的地——马里亚纳海沟。

马里亚纳海沟位于北太平洋西部马里亚纳群岛以东，是一条洋底弧形洼地，全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查兹海渊，为11034米，是地球的最深点。如果把世界最高的珠穆朗玛峰放在沟底，都不能露出水面。

据领队王文胜介绍，马里亚纳海沟不论是深度、海况还是底部的平坦程度等，都符合海试的要求。

疑问

3

7000米，是极限吗？

细心的市民可能会搜到这样一条信息：1960年美国海军用法国制造的“德里亚斯特”号勘测艇，创造了潜入海沟10916米的纪录。但这种类型的深潜器不能灵活运行，它如同“深水电梯”，观察人员潜到指定地点后就返回。当时往返花了8个多小时，但真正在10916米海底只呆了20分钟，也没有作业要求，所以从深度意义上，他们创造了极限下潜深度。

但现在所说的潜水，是从作业角度而言，需要“干活”，更侧重实用——从实用意义上来说，我们的7000米就将是新纪录了。7000米这一深度，将超过目前的纪录保持者、日本的“深海6500”号整整500米。

疑问

4

7000米海底会有啥？

3000米紫色海参:潜航员们在海底除了进行地形地貌测绘，搜索标志物外，还要捕获海底生物。潜航员付文韬曾用深潜器的机械臂从3000多米的深海处，仅用5分钟就捕捞上来一只紫色海参。

5000米大红虾和透明海参:5000米深度更大、温度更低，那么生物应该更少了？让潜航员付文韬没想到的是，到了5000米海底居然碰到了很多生物，像深海的大红虾，还有深海的两种海参，紫色的和透明的，还有一些小的、不知名的生物，比我们预期的多很多。

7000米 能看到啥，值得期待:“这次希望能碰到，也有收获。”潜航员付文韬表示，这次特地准备了一些生物取样存放篮，可以盖起来，“我们在陆上还特地练习了很多次，所以蛮期待的。”

疑问

5

今年下海放什么？

5000米海试时，“蛟龙号”在洋底安放了中国大洋协会的标志和一个木雕中国龙，那么，这次“蛟龙号”是否也会在洋底进行布放作业呢？对此，潜航员叶聪的回答是肯定的。

他说，今年的海试是在别国专属经济区内进行，按照国际惯例，如要在别国海底布放东西需要得到别国正式批准，因为我们今年申请的只是海试，应该不会在那个海区布放永久保留的标志物。但为了表明我们到过这个海区，我们可能带一些标志物下去拍照，拍完后再随潜水器回收上来。至于具体用什么标志物，现在还不方便对外界公布。

生命支持系统

提供氧气、水、食品、药品等。其中食品能量比较高，有可以自热的饭。

支 架

在蛟龙号的底部，有四个支架，这个是在海底着陆用的。

压载铁

“蛟龙号”底部有四块压载铁，两大两小——重量有将近900公斤，抛掉压载铁，潜水器就能获得足够浮力上升。

载人耐压舱

“蛟龙号”内直径2.1米，标准载员3人。空间很小，还不如神舟飞船里面的空间大。如果坐在中间的人站起来，另外两人就只能紧紧地靠在舱壁上了。在5000米海底，“蛟龙号”舱壁的温度在2℃左右，舱内的温度在十几摄氏度，没有空调。

5月28日，母船从青岛出发

5月30日，母船与“蛟龙号”会师。

6月3日从江阴启航

6月10日，抵达马里亚纳海沟南部海域试验区

【战绩骄人】

“蛟龙号”下潜全纪录

3759米

2010年8月26日，“蛟龙号”在南海取得3000米级海试成功，最大下潜深度达到3759米——全球海洋平均深度3682米。（从2009年8月开始，“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级和3000米级海试工作）

4027米

2011年7月21日凌晨3点，中国载人深潜进行5000米级海试，“蛟龙号”成功下潜。5时许，蛟龙号潜水器已达4027米左右，突破前一年创下的3759米纪录。

5057米

7月26日3时38分，第二次下潜试验任务正式开始，“蛟龙号”载人潜水器历时6个半小时，成功突破5000米水深，最大深度达到5057米，创造中国载人深潜新纪录。

5188米

7月28日，“蛟龙号”历时9小时14分完成5000米级海试第三次下潜试验，最大下潜深度为5188米。

【趣说“蛟龙”】

3潜航员体重不能超240公斤——

潜航服不能有扣子

“蛟龙号”的最大荷载是240公斤，于是要求3位潜航员的总体重不能超过240公斤。而叶聪的体重为102公斤了，留给另两个潜航员唐嘉陵和付文韬的体重“配额”只剩138公斤。这两个今年刚刚成为正式潜航员的80后，本来就瘦，站在叶聪旁边就显得更瘦了。

潜航员的衣服都是定制的。潜航服的面料要求必须是纯棉防静电材质，连体和分体的款式都有，无论是连体式，还是分体式，潜航服都有一个共同的特点：扣子数量为0。这是因为，任何硬物装饰，包括纽扣，都有可能破坏舱内的精密仪器。

潜航员的个人服装，在满足纯棉防静电、无硬物装饰的前提下，若舱内空间允许，经检查后也可以带入。在深潜过程中，舱内温度会不断变化，差不多春夏秋冬都要走一遍，所以潜航员们需要随时增减衣物。

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