2022年，在下行周期以及新冠疫情双重叠加影响之下，工程机械工作迎来大幅下调，其间，挖掘机销量下滑24%、装载机下滑12%、汽车起重机下滑47%……与此相对应，工作发动机总销量也由2021年的60万台下滑23%至46万台!视角扩展至包含农业装备、电力系统、船舶动力等在内的整个非路程商场，发动机销量约112万台，同比下滑16%!

就在这一片低迷的商场环境之下，潍柴却激流勇进，逆势而上，取得了全体份额榜首，且在各个细分商场占有率均有提高的佳绩。其间，工程机械、船舶动力工作占有率稳居榜首，农业装备、电力系统排名稳步提高。

2022年12月1日，非路程国四排放标准正式施行，跟着排放标准晋级，对发动机功用的要求越来越高，高端化发展趋势也日益显着。在此趋势下，潍柴致力于以更具动力性、经济性的发动机产品，为客户带来更大的竞赛优势。

至于怎么打造更具动力性、经济性的发动机产品，潍柴一直以来都深谙此道，在此，有必要再提一下潍柴特征的发动机正向研发系统，包含，适用于潍柴的标准化、高效率研发流程及标准系统;依据数字孪生技能的全工况、全路谱适应性开发;依据寿数及ppm正向规划的可靠性工程系统;人才榜首工程，打造全球顶尖的研发团队;全研发流程的实验装备才干;协同、开放、共赢的产学研立异系统等。正是这种研发系统，保证了潍柴产品在商场上具有与时俱进的竞赛力。

潍柴动力非路程产品2023年商务大会

具体到非路程国四范畴，潍柴发动机产品建立起高爆压、低油耗、本体高强化、专属结构规划、排量大、呼应更快、空气系统+焚烧适应性开发等一系列优势，以此更好地满意客户需求。

展望未来，受益于稳经济政策支撑，外部运营环境继续向好等要素，非路程各细分商场有望坚持长期向好的局势。潍柴将继续整合全球最好的供应链，推进产品向更高效、更智能、更绿色的方向发展!“潍柴发动机十四五‘双百万’战略目标坚持不变!2025年销量将同比完成大幅提高!”

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