【欧洲时报3月2日编译】2022年，欧洲液化天然气进口量添加了660亿立方米，增幅为63%，其中三分之二来自美国，美国已成为欧盟最大的液化天然气供应国。过去一年里，因为乌克兰战役导致俄罗斯和欧洲之间的紧张联系，为了补偿俄罗斯供应量的减少，一场液化天然气比赛展开。对液化天然气终端和油轮的需求也大幅添加。

法新社报导，为了摆脱对俄罗斯天然气的依赖，欧洲在2022年转向了其他生产国，并将赌注押在了液化天然气上。依据世界动力署2月28日发布的一份陈述，欧洲液化天然气进口量添加了660亿立方米。

“因为远离了俄罗斯的天然气管道，欧洲成为液化天然气需求增加的首要驱动力。去年运往欧洲的液化天然气运输量增加了63%，”世界动力署指出。

全球液化天然气商场价值翻番

这个数字证明了动力经济和金融剖析研究所(ieefa)1月中旬发布的一份陈述。该陈述指出，欧盟在2022年进口了1550亿立方米液化天然气，比2021年添加了60%。

来自欧洲的强劲需求推高了价格。到2022年，全球液化天然气商场的价值翻了一番(+100%)，到达创纪录的4500亿美元。然而，在数量上仅增加了6%。该机构预测，到2023年，全球商场将进一步增加4.3%。

美国成为最大出口国

依据世界动力署数据，进口量添加首要使美国获益，它提供了三分之二(430亿立方米)的额外流量。2022年，这个世界第一大国现已成为欧盟最大的液化天然气供货商。

依据ieefa的数据，与2021年比较，美国对欧洲的出口大幅增加了143%。仅美国就提供了欧盟国家一半以上的液化天然气进口。这种增加使美国在本年上半年成为世界上最大的液化天然气出口国，超过了澳大利亚和卡塔尔。

美国之外，欧洲还转向其他供货商：卡塔尔(50亿立方米)、埃及(亿立方米)、挪威(30亿立方米)、安哥拉(20亿立方米)和特立尼达和多巴哥(20亿)。世界动力署还陈述了俄罗斯交给的20亿立方米。

疯狂的比赛

世界动力署表明，2022年底，在液化天然气比赛最剧烈的时候，因为储存地点已满，冬季气候温文，一度有“30多艘装满液化天然气的油轮”等候“衔接欧洲的气化设施，而不是去其他地方贱卖”。

乌克兰的战役也导致了对液化天然气终端和油轮需求的激增。德国就是证明：在1月份，乌克兰有不少于三个液化天然气码头落成。柏林并不打算就此罢手，计划使用数十亿欧元的公共资金再发动四个液化天然气终端。要知道在乌克兰战役之前，德国底子没有任何液化天然气终端。

依据世界动力署引证的路孚特(refinitiv)的数据，天然气邮轮的订单添加了一倍多(与2021年比较添加了130%)，并将在2022年到达165艘的记录。该数据指出，我国造船厂现已获得了全球三分之一以上的订单。

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