2月23日，交通运输部科技司安排专家组，对超长堰筑太湖地道科技演示工程进行了现场检验。专家组调查了马山敞口段清水混凝土推广状况，调研了苏锡常南部高速公路指挥调度中心等，并与施行团队进行了深入交流，一致同意创立工作通过检验。

部科技司相关负责人对该演示工程创立工作取得的效果表示充分肯定。他表示，党的二十大陈述再次着重坚持立异在我国现代化建造大局中的中心位置，并对完善科技立异系统作了重要布置。科技效果推广应用是科技立异链条上的重要一环，行业科技工作者要认真贯彻党的二十大精力，全面落实2022年全国交通运输科技立异工作会议相关要求，进一步发挥科技演示工程的载体效果，以立异效果工程化应用建立平台、带动研制、培养产业、培养人才、凝练标准，切实以科技立异助力交通当好我国现代化的开路先锋。江苏省交通运输厅要进一步深化该演示工程效果推广工作，加强总结交流，丰厚宣传展现途径，让科技立异“样板间”发挥出更大的演示带动效果。

交通运输科技演示工程是部促进科技效果转化、支撑重大工程建造、服务重大战略施行的重要抓手和载体。为更好发挥科技立异对加快建造交通强国的驱动效果，2020年以来，部立足演示工程“区域战略的支撑、效果转化的枢纽、科技研制的平台、技能交流的途径、科技遍及的基地”定位，对标打造科技效果推广应用“样板间”，环绕安全、智能、绿色主题，立项创立了21项演示工程。

2020年，由江苏省交通运输厅推荐、江苏省交通工程建造局牵头创立的“超长堰筑太湖地道科技演示工程”取得立项。两年来，施行单位依托太湖地道工程，环绕湖底地道结构耐久性提高、堰筑法湖底地道施工质量操控、超长湖底地道运营安全保障等主题，展开了湖底地道沉降模式与结构内力耦合效应、水下大体积混凝土开裂及渗流机理等研讨，安排了长寿数地道铺装、大体积混凝土裂缝防控、湖底淤泥就地资源化利用、湖底高速公路地道通风除尘、bim+gis协同管控等技能研制，推广应用了清水混凝土施工、尾气降解封层等技能，完成了地道主体结构混凝土无贯穿性裂缝、防渗达二级标准以上、地道铺装规划寿数30年、湖底淤泥“零弃方”、地道铺装能耗与排放较传统施工工艺下降30%等效果，形成了《堰筑法地道防水施工技能指南》《大断面湖底地道多孔框架结构双台车联动快速施工工法》等一批技能指南和省部级工法。

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