估计2025年公路通车路程将达14.6万公里

解决“黑校车”问题、严查“三超一疲惫”等严重违法行为、严厉打击重型卡车“百吨王”等违法违规行为……近日，省安委办印发《山西省路途交通安全“十四五”规划》，“十四五”期间，我省较大路途交通事故起数相较于“十三五”末年年均下降4%左右，电动自行车骑行人员佩带率达到80%，完成全省路途交通安全形势稳定向好。

《规划》称，估计到2025年，全省机动车保有量、驾驶人数量将超越1200万辆、1400万人，公路通车路程将达到14.6万公里。

标本兼治解决“黑校车”问题

加强“两客一危一货”等要点运送企业单位安全监管，强化路途运送安全隐患排查办理和风险分级管控，严厉路途运送车辆动态监控，落实企业动态监控主体职责。落实网约车、同享轿车、互联网路途货运、外卖快递等渠道企业安全主体职责。

常态化展开农用车违法载人整治工作，加强务农务工人员会集出行源头办理。推进乡村客运高质量展开，强化农忙时节、会集返乡返岗等要点时段农民群众出行服务保证。强化县乡乡村地区中小学校车安全保证，经过展开专用校车、定制公交等方式，标本兼治解决“黑校车”问题。

严查“三超一疲惫”等违法行为

建立严重交通违法行为动态研判、常态办理机制，依法严查“三超一疲惫”等易打乱交通秩序、易闯祸肇祸的严重违法行为。强化乡村地区交通安全法律，依法严查面包车超员、酒驾醉驾、轻型卡车、三轮车、拖拉机违法载人等违法行为。

稳步展开超长平板半挂车、超长集装箱半挂车办理工作。

提升国省道卡车“靠右行”办理作用

加大乡村公路危旧桥梁改造力度，完善乡村地区平交路口交通安全设备，推进乡村公路临水临崖、急弯陡坡、路侧深度超越30米且无护栏等险要路段安全防护设备设置，完善乡村客运线路沿线县乡公路的安全设备，严厉执行乡村客运线路安全检查准则。

聚焦国省道快行与混合交通、主干与平交路口、公路与城乡交通三大矛盾，巩固提升国省道卡车“靠右行”办理作用。实在推进路侧“小开口”“视距遮挡”等难点问题整改。针对事故多发路段、新提级为国省道行政等级的路途，施行交通安全设备提档晋级。

针对长大桥隧、接连长陡下坡、团雾多发、施工作业区路段、风险货品运送车辆通行等高风险路段，加强交通安全警示信息发布和安全诱导服务，进一步规范高速公路交通管控，强化分类分级动态通行管控。

翻滚整理8类要点车辆安全隐患

翻滚整理8类要点车辆(大型公路客车、大型旅行客车、风险货品运送车、重型卡车、重型挂车、“营转非”大客车、校车、面包车)安全隐患，继续提升要点车辆查验率、作废率、违法处理率。

强化风险货品运送车辆、自卸卡车、半挂车、轻型载货轿车、混凝土搅拌运送车出产改装监管，严厉打击重型卡车“百吨王”、轻型卡车“大吨小标”、常压液体风险货品罐车“大罐小标”及倒卖合格证等违法违规行为，依法严查严处违规出产问题严重的车辆出产企业，并撤销相关产品的强制性产品认证证书。

根绝不符合规范的电动自行车进入市场;完成超支电动自行车存量整理淘汰，严厉查处电动自行车非法改装，避免超支问题反弹。严厉按照技术规范规范建立完善电动自行车挂号准则，规范挂号发牌办理。

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