新年假日期间，贵阳轨道交通3号线的建造者们加班加点奋战在第一线，为贵阳轨道交通3号线建造再添“加速度”。

1月27日，大年初六，记者在贵阳轨交3号线大营坡站工地看到，来自中铁七局集团的建造者正在忙着最终两个出入口的施工。担任该站施工的中铁七局贵阳轨道交通3号线一期工程土建11标段项目担任人介绍说，大营坡站主要分四期交通疏解安排施工，目前正在实施最终一期。按照方案，2023年6月30日大营坡站将完结全部剩下结构，7月30日将恢复新添大路原状通行。据介绍，在前期的三期交通疏解工作中，项目部在开挖工法的基础上，分阶段实施交通导改，项目部运用原中建华府广场新建了路面4800平方米，在施工的同时确保了车辆的顺畅通行。

当天在该标段担任的贵医站，建造者们正在数十米深的地下全力作业。据了解，新年期间，该项目部投入了管理人员20多人，施工人员80多人，投入旋挖钻、挖掘机、龙门吊等机械设备，全力确保工程建造的安全、进度和质量。

据了解，为饯别“绿色地铁”的建造理念，在爆炸开挖过程中，该项目部运用爆炸振荡测试仪对振速进行监控，为爆炸参数的调整提供根据，确保了施工安全;在衬砌结构施工中，项目部运用定制钢模板，确保混凝土内实外美;在车站开挖过程中，项目部运用超前地质预告、超前钻孔、监控量测相结合的方式，对围岩进行预判及监控，确保了开挖安全。

截至目前，11标段担任的大营坡站、贵医站以及两者之间的隧道区间整体已完结产量超越总量的85%，贵医、大营坡车站主体及区间(盾构)施工已全面完结设计工程量，剩下隶属工程包括出入口施工正紧张进行中，预计6月底可达到交验程度。

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