厦门翔安机场航站楼本期建造建筑面积约55万平方米，由主楼和4条指廊组成，主楼建筑面积约35万平方米，指廊建筑面积约20万平方米。形象地说，航站楼的主楼和指廊，犹如一只打开的手，手掌部分为主楼，手指则为指廊，这样设计可获得更多的停机位。

昨日，厦门翔安机场航站楼指廊首块屋面板进行混凝土浇筑。(记者王协云摄)

昨日上午10时08分，厦门翔安机场航站楼指廊首块屋面板完结混凝土浇筑，该项目正式迈入地上主体结构施工新阶段。

厦门翔安机场航站楼，是片区中心建筑物，主要由1个主楼和与之衔接的4个指廊、77座登机桥组成，是旅客登机、抵达的重要功用设备，此次完结混凝土浇筑的首块屋面板坐落其中一个指廊。

中建三局项目技能负责人林秉耿说，前期该项目高效完结桩基施工等重要节点，现在，航站区指廊工程建造正加速推进，触及的子项目多、专业性强、范畴广，施工难度较大。在市机场片区指挥部的统筹协调下，翔业集团、中建三局等参建单位不断加强技能立异突破，在保证施工质量安全的一起全力加速施工进度。

比方，项目触及区域大部分土质较软，成桩不易，中建三局立异研发了“新式组合式吊打锤基沉管灌注桩”施工技能，高效兼具高质量，技能为国内领先并获全市推广;首块完结浇筑的屋面板外架选用钢板网，幕墙和光伏屋面等埋件同步深化处理，保证安全和质量标准，且施工进程选用智能监测，完成实体二维码信息可视化、三维建模施工。

“本年将以航站楼建造为中心，锚定翔安机场‘2025年底基本建成、2026年3月满足校飞条件、2026年底通航’的方针，强化工程质量管控、在保证安全生产的前提下，全面加速施工速度，掀起翔安机场建造的新高潮。”市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦表明。

业主单位翔业集团表明，下一步将以首块屋面板浇筑成功为契机，开展钢构幕墙室内装饰装饰以及光伏屋面、水电安装穿插施工，春节期间不停工，抓紧进度赶工期，持续掀起建造热潮，保证各重要节点如期完工。

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