近年来，商用车职业竞争愈演愈烈，头部企业间的争夺更是进入了白热化。想要高手间的对决中出奇制胜，中心技术是最好的杀手锏，关于商用车领域而言，动力系统正是中心地点。

2022年，我国重汽在高端大马力商场大放光荣，在牵引车细分商场，我国重汽500马力以上产品市占率从2021年的18%大幅提升至31.7%，跃居职业榜首。作为商用车企业中的“科技控”，我国重汽优化企业结构，深刻洞察商场，引领我国物流运送配备进入高端新时代。

集团协同研制酝酿立异果实

我国重汽积极布局高端动力商场的底气，首要源于科研上的厚积薄发。近年来，我国重汽不断增加研制投入占比，资金投入一直保持在年均30%以上的增幅，勇于科研投入，才得以修炼出科技立异上的硬身手。现在，我国重汽拥有国家唯一的重型汽车工程技术研究中心，并成为我国汽车职业专利最多的企业。

另一方面，依托集团资源优势，我国重汽与国际动力巨头潍柴动力，走向更全面的集团协同研制快速发展路途，在研制、产品、商场上构成优势互补，奠定了我国重汽在动力商场的高起点。2022年，除了大马力商场的喜人成就外，我国重汽、潍柴动力还联合发布了全国首台商业化氢内燃机重卡——我国重汽黄河x7，携手创始职业先河。不管是内燃机技术上的打破，还是服务上的优化，潍柴动力的每一次晋级，都为我国重汽增加向上动力。现在，潍柴发动机与我国重汽全系整车产品已完成最优匹配，以两家顶尖企业的立异交融，为高效物流加码。

布局细分商场从头界说高端重卡典范

众所周知，不管各领域都有过顶尖科技成果沦为“阳春白雪”的前例。我国重汽在笃行科技立异的一起，一直秉持“客户满足是咱们的主旨”的中心价值观，持续深耕场景，做到了产品从科技中来，到卡友中去，让科技成果实在服务于卡友的创富晋级，赢得商场与口碑的双丰收。

2022年，我国重汽凭借强大韧性，在职业逆风中扛稳了国内重卡职业销量和市占率“双榜首”的大旗。500马力以上牵引车细分商场中，我国重汽获得市占率榜首的好成绩，与此一起，搭载潍柴wp14t发动机的我国重汽豪沃610大马力牵引车，轻松完成年销量过万。我国重汽以科技立异为主导，赢得了职业瞩目与客户信赖，当之无愧稳居职业龙头。

猛进新征途加足马力攻立异

2023年，百业重启，物流运送需求加速释放;商用车商场将迎来新一轮的方针调整;“双碳”布景下，商用汽车产业绿色革新加重……当商用车职业迎来新变局，我国重汽早早掌握了清晰发展头绪，以“科技引领+解决方案”为中心战略，在新时代、新征途，完成新跨越。

2023年，我国重汽将持续秉持着正向研制战略，深化与潍柴动力的协同协作，完成大马力动力系统晋级，加速潍柴全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机与我国重汽产品的整车匹配。在新能源赛道上，我国重汽加大研制力度，力求在关键中心技术上完成更多打破，重卡商业化使用，低碳运送赋能，都为我国经济的绿色可持续发展奉献重汽力量。

结语：科技立异是推动高质量发展的有力支撑，2022年，我国重汽在科技研制领域获得的丰硕成果，为企业在2023年持续腾飞蓄积磅礴之力。2023年，我国重汽是否能够凭借“科技定乾坤”的策略再次马到成功?让咱们拭目以待。

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