近来，走进位于庐山市星子镇沙山村的九江港星子港区沙山作业区归纳码头一期工程建造现场，只见机器轰鸣，车辆来回穿梭，一派繁忙热烈的场景。

“我们这个项目是2022年第一批省重点建造项目，总投资15.47亿元，估计2024年8月完工。项目建成后，将有利于构建庐山市通江达海水运通道，降低物流运输本钱，带动水运职业产业开展。”项目负责人罗凯介绍，一期工程拟建3个2000吨级散货泊位、2个2000吨级件杂泊位，设计年吞吐量1250万吨。

枯水期是水运项目建造的黄金期，但2022年的极枯水位却给项目部带来了不少困扰。“本来项目规划采用水上施工，但出人意料的退水导致船只搁浅，无法作业。”罗凯说，为确保项目按既定时间节点推进建造，项目部充分发挥epc总承揽管理形式优势，敏捷调整作业形式，保障项目建造进程不受影响。

港口建造忙，水运开展兴。近年来，我省加速水运建造、补齐水运短板，全省水运建造全面提速：红光码头一期及矶山共用码头工程决算及扫尾作业全部完结;九宏归纳码头和都昌宏升码头项目建成交工;赣州市首个千吨级货运码头——赣州港五云码头项目钢结构建筑物首件钢柱顺畅安装完结，已具有靠泊装卸条件;鄱阳港区角子口房建项目首层楼板顺畅浇筑完结，正式进入主体冲刺施工阶段……

在九江港湖口港区，银砂湾作业区归纳码头项目建造正酣。车辆、船只来往有条有理，施工人员顶着凛冽寒风，有条不紊地开展各项作业。该项目是九江红光世界港和九江三大物流聚集区的重点配套项目，也是推动通道型交通向枢纽型交通改变的重要水运工程项目。

“项目建成后，将成为公、水、铁多式联运枢纽码头，可有效降低腹地企业物流本钱，为区域经济开展供给强大动力，为我省水运经济可持续开展供给重要保障。”省港口集团九江港口项目建造指挥部相关负责人介绍。

2022年1至10月，全省水路运输完结货运量1.1亿吨、货物周转量342.3亿吨公里，同比分别增加5.8%和19.6%。

巨轮来往，货车穿梭，工人们有序装卸满载着出产料件的集装箱……作为水陆交通的重要枢纽，港口基础设施建造无足轻重。截至2022年11月，省港口集团累计完结港口水运建造项目12个，其中港口项目7个、航道项目5个，完结投资204亿元。已注册九江红光世界港至九江城西港“穿梭巴士”航线和昌九支线;新增九江红光世界港至江苏南京港、太仓港和上海港、广州黄埔港等航线，实现与国内重要滨海和内河近10个港口通航，为我省加速建造交通强省供给了强劲动能。

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