九寨沟至绵阳、仁寿经沐川至新市、峨眉至汉源等高速公路项目(路段)，叙永至毕节铁路(川滇段)、成自宜高铁、成兰铁路等项目，今年将保证建成通车。1月4日举行的蜀道集团2023年工作会泄漏了上述信息。

两条高速公路打通“堵点”

记者梳理发现，在保证通车的高速公路项目中，仁沐新、峨汉项目将打通最终的“堵点”，完成全线贯通。

现在，仁沐新高速公路仅剩全线最长的五指山地道在建，约28公里路程还未通车，这一“堵点”打通后，从沐川南到与宜攀沿江高速交界处将完成通行;待宜攀沿江高速全线建成通车后，两条高速公路首尾相连，将构成串联成都平原、川南、攀西三大经济区的快速通道，成为从成都出发经云南联接东盟高速通道的重要组成部分。

峨汉高速公路现在仅剩国际最大埋深的大峡谷地道在建，尚有18公里路程未通车。全线建成后，开车从峨眉山市到汉源仅需90分钟。峨汉高速公路是隆昌至汉源高速公路的一段，全线建成通车后将与成乐、乐峨等高速公路交叉相连，使区域高速公路联接成网，对加强区域交通联系含义重大。

自贡环城高速连线成环

今年，成乐高速扩容项目的乐山过境复线段将建成通车。这一段路程虽不到10公里，但将构成一条新通道——从成都到峨眉山市可直接从乐山过境复线段通行，不必再经乐山绕行。

自隆高速与乐自高速的联接线也将建成通车，打通重庆与川西、川中地区的横向联系，并与已建成的成自泸高速、乐自高速和自隆高速构成自贡环城高速环线，打通自贡与内江的交通联接通道，加快内江自贡同城化脚步。

成绵苍巴高速公路将迎来重大进展。成绵高速扩容段约40公里、绵苍高速全线、苍巴高速约40公里将建成通车。届时，成绵苍巴高速公路除了“一头一尾”，中间190公里路段将完成贯通。

九寨沟到绵阳高速公路九寨沟段，在新的一年将完成通车。届时，从九寨沟到川甘界将构成一条新的通道。宜攀沿江高速公路宁攀段、天邛高速、久马高速也在加快建设中，力求年末完成全线或部分路段建成。

同时，尽快推进成渝高速公路扩容、遂渝高速公路扩容、大竹至垫江高速公路等项目完成开工建设。

轨迹项目改动阿坝交通

会上泄漏，保证叙毕铁路(川滇段)、成自宜高铁、成兰铁路等3个轨迹项目年内建成通车运营;力求宜宾智轨t4线全线注册，都四山地轨迹都江堰至卧龙段根本建成投运。

值得关注的是，成兰铁路将结束川西高原不通铁路的前史，构成从成都到阿坝川主寺的铁路大通道;都四山地轨迹都江堰至卧龙段若建成投运，将成为国内首条山地轨迹交通。两个轨迹交通项目的投运，将给阿坝公民出行带来极大便利，也有利于阿坝旅游资源的开发。

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