希腊《每日报》11月27日报道，担任国有资产私有化的希腊超级基金(亦称“生长基金(growth fund)”)正在推动22个支线机场的特许经营权投标。

这22个机场分别是karpathos机场、chios机场、alexandroupoli机场、araxos机场、limnos机场、ioannina机场、milos机场、naxos机场、paros机场、ikaria机场、kythira机场、leros机场、sitia机场、nea aghialos机场、kalymnos机场、skyros机场、syros机场、astypalaia机场、kastellorizo机场、kastoria机场、kasos机场和kozani机场。其中大部分需要对跑道和航站楼进行投资升级，也需要对电气化和机械设施进行更新。

22个支线机场的现代化有助于当地共享旅游工业红利，分担邻近已饱和状态机场的压力，同时便利本地居民出行。由于单个机场的预期经济收益微乎其微，很难吸引到投资者，超级基金主张将所有机场打包进行投标。虽然希腊政府尚未就此做出最终决议，但有关作业正在推动，并可能出台包含税收、答应等方面的激励办法。最终方针面世预计要到2023年一季度之后。

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