11月28日，由中铁北京工程局集团有限公司承建的银兰高铁香山地道无砟轨迹最后一方混凝土浇筑完结，标志着银兰高铁中兰段无砟轨迹施工全部完结。
据了解，新建银兰高铁中卫至兰州段东自中卫南站引出，西经兰州新区接至兰州纽带，全长219.976公里，其间宁夏段46.213公里。中铁北京工程局承建的银兰铁路(宁夏段)二标段全长19.507公里，其间香山地道全长17.763公里，设计无砟轨迹合计33.55公里。
“无砟轨迹施工质量是保证列车运行安全平稳的关键所在，银兰高铁中兰段铺设crtsⅰ型双块式无砟轨迹，这种无砟轨迹由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板组成，具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等长处，能够满足列车高速运行和旅客舒适感需求，但工艺和过程要求也相当严格。”中铁北京工程局中兰铁路项目部负责人李军说，在铺设前开展工艺性试验，掌握各工序施工办法，优化混凝土配比、灌注工艺及模板施工方案。施工过程中加强过程办理，保证每组无砟轨迹道床板横向偏移和高程偏差均控制在±0.3毫米以内，甚至趋近于0毫米。
施工过程中，作业人员经过基面拉毛处理、钢筋绑扎、模板装置、轨排组装、粗调、精调、浇注混凝土等15个环节，每个环节、每道工序都严密相扣，偏差值都须契合检验标准。“假如精调后，误差大于±0.3毫米，那就要倒回去重新丈量精调。”项目部丈量主管方双斌说。
据了解，银兰高铁中兰段是“一带一路”建造开展核心区域内的重要交通基础设施，预计年末具有注册运营条件。到时，中卫至兰州列车运行时刻将由现在的5个小时缩短到1个小时左右。
来源：全球起重机械网
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