近来，浙北高等级航道网集装箱运送通道建造工程嘉兴段八座桥梁开始设计改变获浙江省开展改革委批复，这是嘉兴市加速打造长三角海河联运纽带演示的最新动作。

近年来，嘉兴抢抓交通强国建造试点、打造世界一流港口等重大战略机遇，依托全国仅有的内河港和沿海港均为亿吨大港的优势，全力建造高等级航道网，奋力打造长三角海河联运纽带演示。

五年来，嘉兴累计完结水运建造出资180亿元，“三横三纵一通道”高等级航道网建造全面铺开，建成湖嘉申线航道一期、杭平申线、京杭运河“四改三”、丁诸线，衔接上海、江苏等相邻省市，贯通杭州、金华等省内区域;杭平申线黄姑塘支线、海塘支线，乍浦塘闸桥等海河联运“最后一公里”瓶颈全面打通;正在建造浙北高等级航道网集装箱运送通道、湖嘉申航道二期工程、杭申线航道改造工程先行段。

今年前10月，嘉兴港累计完结货品吞吐量1.09亿吨、集装箱吞吐量236.29万标箱，同比别离增长2.09%、28.71%，增速居全国前列;完结海河联运吞吐量3091.97万吨、海河联运集装箱吞吐量64.53万标箱，同比别离增长11.67%、71.49%。现在，嘉兴港已注册4条近洋航线、2条外贸内支线、12条内贸航线以及22条海河联运内河班轮航线，辐射面覆盖至皖南、苏南等地并加速向长三角腹地延伸。

今年以来，嘉兴聚集千吨级航道重点项目，全力疏通堵点、加速突破难点、探索打造亮点，加速完善港航基础设施，以浙北高等级航道网集装箱运送通道提高改造为重中之重。该项目实行“一桥一策”超常规行动，加速改变批阅，精准节点推进，今年计划开工建造剩余6座桥梁，到2023年完成三层集装箱船通行。嘉兴还将打造以港口为纽带的沿河产业带和一批内河临港物流园区，推进港产城融合开展。现在，嘉兴沿海区域“百亿企业群、千亿产业带”已初具规模。

嘉兴紧扣高质量开展主线，创新海河联运安排方法，建立“海河联运在线”数字化渠道，重点打造“海河联运一张图、船只货品一线牵、物流信息一点清、企业申报一路通、政府监管一体化”5个场景应用，以数智赋能助力海河联运高质量开展。

嘉兴市交通运送局相关负责人介绍，下一步，嘉兴交通将全力打造长三角海河联运纽带港，把区位优势、资源禀赋变成经济开展的胜势，高水平打造长三角核心区双循环黄金节点，为全面打造长三角核心区纽带形中心城市奠定坚实基础，为交通强国建造试点提供“嘉兴样本”。

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