随着物联网技术，人工智能的突飞猛进，如今，各种飞天入地的交通工具有望成功上路，不少科技公司也在不断的实验无人机、无人车等新型交通工具。
随着物联网技术，人工智能的突飞猛进，如今，各种飞天入地的交通工具有望成功上路，不少科技公司也在不断的实验无人机、无人车等新型交通工具。
物联网应用逐步落地交通顽疾或将成为过去式?
从古至今，不少科幻电影中，总能看到飞天入地的新型交通工具，可见对于出行不便是人们心中永远抹不去的“伤痛”，如今，这种飞天入地的交通工具有望成功上路，不少科技公司也在不断的实验无人机、无人车等新型交通工具。就以现在的科技为基础，看下15年后交通是否变得更加顺畅，出行成为更愉悦的体验。
无人机
谈起未来趋势，天上飞的总是比地上跑的更加诱人，无人机应用方面，目前仍旧以小型、载物用无人机为主，不过德国也有人研发了载客用无人机。
娱乐方面开始流行遥控空拍机，从前需要出动大型吊臂甚至搭乘直升机才拍得到的高空画面，现在能以更低价简便的空拍机达成。甚至在战场上出现无人轰炸机及侦察机，这些可能导向无人战争的趋势，科技将完全。相对于其他工具，无人机因获取门坎较低而快速普及，因应无人机大规模的成长，美国近期研议立法规范。
无人车
google的无人车计划正稳定发展中，与bosch、continental、lg等公司合作，google主要负责开发软件，开始测试的六年来，google每个月都会更新测试报告，跑了超过180万英里(约290公里)，仅发生11起擦撞事故，而且根据google，事故皆为人为因素影响，系统本身表现良好。
google透露未来将与汽车制造商合作，并以公共交通方向发展，未来的公交车或出租车甚至如uber等服务可望与无人驾驶技术结合，除了节省人力成本，并避免重复且长途的疲劳驾驶，也能配合大数据及物联网技术，达成更有效率的车流规划。
另外也有猜测特斯拉此次新款modelx，各种看似花俏的功能可能是在为无人车硬件铺路，日本今年10月也推出了无人出租车，预计明年上路测试。
物联网的应用重点在于对象搭配联网、运算能力，以及云端数据库，就能达到不经真人，物与物间就能互相「沟通」，并进一步自行动作。根据互联网数据中心(idc)在2013年的统计，具备物联网特质的事物约有91亿件，到2025年将进一步增加至500亿。
当自动驾驶结合物联网，价值才能发挥到最大，自动驾驶能比真人驾驶更安全，除了传感器和快速判断以外，若前后车辆皆为无人车，甚至能同时煞车，避免追撞。
此外，物联网还能做到自动调度及配速，自动规划路线及行程，有效舒缓城市中恼人的塞车问题，甚至过程中收集的数据也可作为道路建设参考，让城市规划达到最有效的配置。
法规与道德争议
已经相当普及的小型遥控无人机及空拍机已开始出现影响飞安，侵害隐私等问题，在台湾，曾经发生过无人机撞击101的意外，交通部门也承诺将立法规范。另外，尽管无人车理论上比较安全，还是难免发生事故，若碰到故障，周遭都是车，那么系统该如何选择，撞人或是牺牲自己?在无人驾驶汽车普及的未来，发生事故该如何咎责?这些都是自动驾驶技术衍生的问题。
当法规碰上日新月异的科技，常陷入无法可管的窘境，尤其智能型装置化身交通工具四处跑，甚至可能影响大众安全，在科技自由与安全间的拿捏不可不慎。
未来的交通蓝图
超级高铁和火箭现在还只有模糊的轮廓，不过可望在时间和空间上大辐改善人类的移动方式。物联网、大数据加上无人载具，能成为各县市规划交通建设的得力助手，也能更有效率地共享交通工具，节省资源，如ubike或高雄前阵子引进的租用电动车。
尽管现在在的汽车还没达到人们预想的智能化，不过全球已超过1000多个城市在使用智能道路。汽车一氧化碳尾气额排放占中国国内总排量的66%，是造成空气污染的“头号杀手”，利用物联网技术，避开拥堵的车段，迅速找到停车位，这样不仅便利也可以节省更多能源
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