2月1日起，澜石片区限货措施有变！
从2019年2月1日零时起，禅城区澜石片区禁限货车通行措施将调整为：佛山大道以东、魁奇路以南，东平河以北区域每天6时至22时，禁止核定载质量1.5吨（含）以上货车通行。
界限线上的魁奇路（桂澜路以西路段）因地铁施工禁止一切货车通行；地铁施工完成后，恢复原来的禁限措施，即每天6时至22时，禁止核定载质量1.5吨（含）以上货车通行。
魁奇路（桂澜路至东平路）每天6时至22时，禁止核定载质量1.5吨（含）以上货车通行。
佛山大道禁限货车通行措施不变，即每天6时至22时禁止一切货车通行，22时至次日6时禁止核定载质量5吨（含5吨）以上货车通行。
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据介绍，行驶证上标注为专项作业车的机动车纳入《通告》禁限货车通行的交通管制对象。执行紧急任务的军车、警车、消防车、工程救险车不受上述措施的限制。
确须在上述禁限路段行驶的货车，按照《佛山市货车通行证申请使用规定》向公安交警部门申领《佛山市货车通行证》。
禅城交警表示，《通告》自2019年2月1日零时起施行。其中2019年2月1日至28日为宣传教育期，对闯禁行为以教育劝导为主。2019年3月1日起，闯禁的货车司机将被依法扣3分、罚200元。
相信不少货车司机
或多或少
都对澜石片区限货措施有变颇有微词
但以上只是前戏
重点来了
日前，广东省道路交通安全工作联席会议办公室召开新闻发布会。会议透露，为做好岁末年终交通事故预防工作，从即日起至2月14日，交管部宣布对四类车进行严查，即醉驾、酒驾车、面包车、套牌车辆以及超限超载车。
据悉，此次严打
警方为治理超限超载
大力推广非现场执法
什么是非现场执法？
所谓高速公路治超非现场执法，就是通过高速公路收费站设置的交通技术监控设备远程采集数据，利用大数据处理技术进行违法发现。
车辆在进入高速公路收费路段时，一旦超限超载，电子系统将自动捕获，而驾驶员也会收到超限超载通知单，并且需要在规定时间内到执法部门接受处罚。
这种事后执法的手段既避免了在高速公路上现场执法的危险，也最大限度地对超限超载车辆起到警示作用。
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过去，一般在收费站出入口设置称重设备，但现在，已经能在道路上设置称重系统了，它的学名起得很直接，就叫“道路称重系统”。
这套系统一般采用石英称重传感器或弯板式称重传感器进行快速动态称重，并采用高速长宽高测量仪进行动态车辆轮廓测量。
与其协同的还有摄像头，能够对车牌进行自动识别，实现重量自动叠加；如果加装了led大屏幕，还能直接显示检测结果；
据悉这类设备测量精度一般小于5%，测量速度最高可达150公里时速，一旦检测到违法，车辆检测数据及监控视频就会自动上传到监控中心。
按照法规，超载货车将会受到如下处罚：
1、货运机动车超过核定载质量未达30%的，（一次记3分），处二百元以上五百元以下罚款；扣留机动车至违法状态消除。
2、货运机动车超过核定载质量30%或者违反规定载客的，（一次记6分），处五百元以上二千元以下罚款，扣留机动车至违法状态消除。
这么高科技，就问你怕不怕！
据悉，广东通过大力推进科技治超，加强源头治理，货车超限超载行为得到有效遏制，涉嫌超限货车数量从400万辆次降至104万辆次，同比下降74%。
全省843个入口收费站中，目前已有716个站857条货车通道安装了称重设备。2018年1至11月高速公路入口劝返车次40多万辆次。
据了解，广东正在筹划建设以国省道重要路段、主要节点和重点桥梁为重点的非现场执法信息系统平台，计划在五年内，在普通国省干线建设362个治超非现场执法监控点，逐步推进普通公路治超非现场执法工作。
下一步，广东还将加大科技治超力度。结合我省普通国省干线治超非现场执法工作，稳步推进治超站视频抓拍系统建设，对逃避超限检测站称重检测的货车实施视频抓拍并实施处罚。
在落实高速公路治超非现场执法“黑名单”管理方面，广东还计划对3次以上（含3次）超限超载拒不接受处理的货车纳入黑名单管理。
对于货车司机来说
主观上会多了很多麻烦
但按理说，加大执法力度和能力
对道路行驶安全还是很有裨益的
相信货车司机朋友都知道安全的重要性
留得青山在，还怕没柴烧么？
来源：力源不锈钢网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
