据媒体报道称，太原地铁2号线于8月20日正式进入ato高速动车调试阶段，这标志着太原地铁2号线信号系统功能调试进入最后冲刺阶段。

在此前的亮相中，太原地铁2号线一期工程共配置车辆24列，全部采用6编组a型不锈钢的全自动运行车辆，这在全国尚属首次。6编组a型车每列车共有6节，包括首尾各1节车头及4节车厢，乘坐体验感更好。在当日调试中，列车首次尝试在ato模式下以接近最高速度80km/h安全运行。

据悉，目前国内地铁列车的主流车型分为宽度为2.8米的b型车、宽度为3米的a型车。2012年12月8日，我国首列轻量化不锈钢a型地铁车辆在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。2013年5月投入北京14号地铁线路的运营。

彼时，中国南车四方股份公司副总工程师周建乐接受记者采访介绍说，a型地铁车辆最突出的特色一是轻量化，车辆的“轴重”这一技术指标在国内首次达到与铝合金车体同等的16吨水平，既满足车辆大载荷需求，又达到节能降耗的最佳效果；二是采用不涂装不锈钢车体的新技术、新工艺，车辆采用国产自主知识产权的列车网络控制系统和空气制动系统，其防撞击、车体的强度等性能采用欧洲最新的技术标准。

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