印度尼西亚政府声称领先的电动汽车制造商比亚迪集团和特斯拉最终将在印度尼西亚建立电动汽车 (ev) 工厂。

“世界上所有最大的[电动]汽车制造商都将在这里投资。比亚迪集团，世界第一，特斯拉，第二，现代等，都在与印度尼西亚敲定交易，”印度尼西亚协调海事和据路透社援引投资事务部长luhut pandjaitan在与省政府的会议上说。不过，他没有在会上透露更多细节。

据报道，总部位于美国的电动汽车制造商特斯拉将在印度尼西亚建立一家工厂，每年可生产100万辆电动汽车。相比之下，特斯拉老板埃隆·马斯克(elon musk)通过他的twitter账户对此事含糊其辞。他在2023年1月12日发推文说：“在撰写引用‘未具名消息来源’的文章时请小心，因为它们通常是假的。”尽管如此，埃隆和协调海事事务和投资事务部在过去两年似乎关系不错。去年5月，特斯拉的一个团队还参观了印度尼西亚的几家镍加工厂。他们一直在就投资细节和公式进行密集谈判。

印度尼西亚政府确保特斯拉的镍供应符合公司要求的环境、社会和治理 (esg) 标准。此外，印度尼西亚将允许电动汽车制造商在中爪哇巴塘的绿色工业区建厂。然而，归根结底，政府希望这笔交易是双赢的，因为在德国和中国等几个国家，特斯拉完全控制着工厂运营。与此同时，印度尼西亚政府要求它与当地公司合作。

与此同时，比亚迪的电动汽车自blue bird用作其出租车车队后一直出现在雅加达的街道上。郑重声明，自去年上半年以来，比亚迪超越特斯拉成为全球最畅销的电动汽车品牌。这家来自中国的电动汽车制造商在2022年上半年录得641350辆电动汽车的销量，而特斯拉为564000 辆。两家公司都将效仿现代和五菱，后者已在印度尼西亚建立了电动汽车工厂。pt hyundai motor manufacturing indonesia于2022年3月推出了首款电动汽车，名为ioniq 5。在初始阶段，这家韩国汽车制造商将在其位于cikarang的价值15亿美元的工厂中每年生产1000辆电动汽车，该工厂建于2020年。

去年8月，五菱汽车在同样位于cikarang的工厂推出了第一款电动汽车air ev。该公司声称电动汽车的国内零部件水平(tkdn)高达40%。它在cikarang的10亿美元工厂拥有每年10000台air ev的生产能力。目前，五菱正着力生产更多air ev车型以满足印尼市场需求，但不排除未来出口的可能。此外，三菱汽车公司计划在2022年至2025年期间额外投资10万亿盾，以实现其在印度尼西亚的汽车产品多元化。2023年，他们计划专注于xpander和pajero sport车型的电气化。然后，从2024 年开始，三菱将生产两款新车型。同时，丰田汽车公司将逐步投资，

未来印尼电动汽车市场前景广阔。政府预计到2030年将有200万辆电动汽车上路，电池总容量至少为1.13亿千瓦时(kwh)。印度尼西亚还计划到2050年停止销售传统汽车，并用电动汽车取而代之。

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