东南亚国家投资部长表示，大众汽车将在印度尼西亚建立电动汽车 (ev) 电池生态系统，并将与淡水河谷、福特和中国电池矿产生产商浙江华友钴业合作。

汽车制造商正在向印度尼西亚寻求用于生产电动汽车电池的原材料，这些原材料约占汽车标价的 40%，旨在削减成本并缩小与电动汽车市场领导者特斯拉的差距。

bahlil lahadalia 部长周日表示，欧洲最大的汽车制造商大众汽车将与淡水河谷、福特、华友、法国矿业公司 eramet 以及几家印度尼西亚公司合作，如 merdeka battery 的母公司 merdeka gold copper 和能源公司 kalla group。

bahlil 在来自德国的视频声明中表示，合作伙伴关系将包括合资企业和供应原材料，由总统佐科·维多多率领的印度尼西亚代表团正在德国参加工业博览会汉诺威工业博览会，并会见德国化学巨头巴斯夫、eramet 和大众汽车等公司的代表.

“在原材料方面，印度尼西亚是一个重要且有趣的国家，我们正在与政府和供应商进行积极的交流，”大众汽车在一份声明中表示。

与此同时，bahlil 表示，巴斯夫还表示有兴趣与印尼北部马鲁古省的 eramet 合作建设一家生产电池材料的工厂，总投资约为 26 亿美元。

巴斯夫在一封电子邮件回复中表示，正如 2020 年宣布的那样，巴斯夫和埃赫曼正在联合评估印度尼西亚镍钴湿法冶金精炼厂的开发，细节将在评估结束后公布。

bahlil 表示，欧洲公司的投资兴趣将减轻人们对印度尼西亚对其矿山的管理“不遵守国际标准”的担忧。

佐科威上个月告诉路透社，由于担心镍矿生产的影响，印尼将加强对镍矿开采环境标准的监控。

福特、埃赫曼、kalla group、华友和默迪卡金铜未立即回应置评请求。pt vale indonesia 拒绝置评。

拥有世界上最大的镍储量的印度尼西亚一直在努力发展金属的下游产业，最终目标是生产电池和电动汽车。

上个月，福特签署了在印度尼西亚的第一笔投资，与 vale indonesia 和 huayou 一起在苏拉威西东南部投资 45 亿美元建设镍加工厂。

大众汽车上个月表示，计划在五年内在电池生产和原材料采购等领域投资 1800 亿欧元（1930 亿美元）。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。