导读
《红旗法案》规定蒸汽机车上路必须由3人驾驶，其中1人添煤，1人驾驶，1人在车前50米步行举着红旗开道。让机车变得和马车一样。
作为新生事物，必然有不完美的一面，需要不断改进，然而保守的英国实行了30多年的《红旗法案》，强行将机车与马车画上了等号，致使原本在机车领域领先的脚步停滞了30年，直接扼杀了其在19世纪成为汽车大国的机会，让德国乃至美国在后来的汽车工业中抢尽了风头。
很遗憾!英国宣布停止在5g建设中使用华为设备。
毫无疑问，这一消息对华为来说是一个不小的打击，让华为暂时“失去”英国市场。但是，比华为更难受、损失更大、影响更深远的反而是英国。
首先，禁用华为是一个非常不明智的选择。
事实上，英国早已大量使用华为设备，此举将直接给英国带来巨大的经济损失，只为在政治上赢得美国的信任。
同时，禁用华为可能会让英国落入数字发展的慢车道。
如果说华为“失去”了英国市场，那么英国却失去了第四次工业革命的“先发”机会。
需要特别说明的是：别小看5g，5g的价值不仅在于超高网速、超低时延、超大连接，而在于它对“社会生产力的升级”。
毫不讳言，谁错失了5g的先发机会，谁就会在第四次工业革命中“落后挨打”。
而且，英国的有识之士，一定会想起当年的《红旗法案》，就是因为政治干预，让英国错过了百年汽车工业，拱手让给了德国。
第一次工业革命属于英国的光荣时代，英国工业曾一度引领全球。
工业的强势也让英国的汽车工业有着强劲的发展动力。1904年，位于考文垂的罗孚汽车工厂制造出了第一台英国轿车，也是世界上第一辆具有中央底盘的汽车。
20世纪上半叶，英国汽车工业一直领先于德国，为人们带来的劳斯莱斯、捷豹、宾利、路虎等知名汽车品牌，英国也是当时世界上最大的汽车出口国，占比达到了世界出口总量的52%。
相比之下，德国汽车工业虽然起步早，但规模一直比较小，千人汽车保有量只有英国同时期的四分之一不到。
那么，英国汽车工业为何败下阵来了呢?其实，这种结局早有征兆，那就是1865年英国实行的《红旗法案》。
从19世纪开始，特别是在1825年第一辆蒸汽公共机车问世以后，英国大街上那些原本以拉客为生的马夫们一下没了生意，纷纷提出抗议。而且，当时蒸汽机车的烟尘和噪音也非常大，经常会惊吓到路上的马匹，于是市民纷纷抗议。
此外，保守的英国贵族们并不认为汽车会变成大众化的交通工具，他们更钟情于自己的马车。
最终，英国在1865年通过了著名的《红旗法案》。
《红旗法案》规定蒸汽机车上路必须由3人驾驶，其中1人添煤，1人驾驶，1人在车前50米步行举着红旗开道。另外，机车的车速不得超过4英里/小时(6.4公里/小时)，通过城镇和村庄时，则不得超过2英里/小时(3.2公里/小时)，让机车变得和马车一样。
作为新生事物，必然有不完美的一面，需要不断改进，然而保守的英国实行了30多年的《红旗法案》，强行将机车与马车画上了等号，致使原本在机车领域领先的脚步停滞了30年，直接扼杀了其在19世纪成为汽车大国的机会，让德国乃至美国在后来的汽车工业中抢尽了风头。
如今，英国比较知名的汽车品牌也都是在《红旗法案》废除以后才问世的：劳斯莱斯——1906年;mg——1924年，捷豹——1935年;路虎——1948年……唯独罗孚公司是1878年建立的，不过还是从1901年才开始生产汽车……
20世纪中叶，英国赢得了二战，但整个社会弥漫着傲慢的情绪。在汽车工业也是一样，英国沉迷于舒适区，满足于之前取得的成绩，没有对汽车工业进行升级，改变传统的作坊式定制生产模式，提升产能和产品质量，因而开始走下坡路。
反观德国汽车工业，二战后开始发力，到1960年其汽车产量超过了英国。更大的转变在20世纪70年代，德国汽车开始占领英国。
对英国汽车工业更加致命的打击是撒切尔夫人上台后，曾经引以为豪的制造业被列为“夕阳产业”，英国开始了“去工业化”。
此后，人们熟知的劳斯莱斯、捷豹、路虎、莲花、阿斯顿·马丁、荣威、名爵等英国汽车品牌，一个个“名花易主”，被德国、美国、印度以及中国收入囊中。
曾经的“日不落帝国”，患上了难以根治的”英国病”，以致于鼎盛时期不到百年，早早走向衰落之路，而且至今仍在持续。历史轮回，“女王陛下”接替“慈禧太后”，英国最终选择“落后挨打”的路线。
这可能是海洋文明的一种历史宿命：海洋文明虽然比农耕文明更加“开放”，但压根就是“掠夺型文明”，发展本就不可持续，现在再把“开放”这个优势也扔掉了，衰落将更加不可避免。
今天，被誉为“特朗普第二”的约翰逊可以斩钉截铁地宣布禁用华为，明天政党交替英国可能会打自己脸求华为回来，但“后悔药”可不好吃，比如“脱欧”这件事，肠子都悔青了，但开弓没有回头箭，欧盟催着它赶紧走人。
数年后，当中国和诸多国家携手步入“智能化国家”行列时，你会发现英国这种国家，将不可能再有任何机会跻身“强国”行列了。而当美帝国陷入崩溃时，英国会顺带着沦落为“丧家之犬”。
写在最后：
百年轮回，英国禁用华为，堪比当初的《红旗法案》，把百年汽车工业拱手让给德国。今日之“英国女王”，也恰似晚清“慈禧太后”，愚昧地抵制先进的技术文明。无论是贸易战还是5g战，其核心是科技战，是一场新的“持久战”。对中国来说，加大科技投入，加快5g产业应用，发展自己的硬核实力才是硬道理。
时势造英雄，我辈正当时!
文章内容转载自《车经社》
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