为加速推动交通强国建造，完成交通运输工业高质量开展，2022年10月31日上午，山东省政府举行津潍高铁东营黄河公铁大桥开工动员会，标志着天津至潍坊高铁控制性工程东营黄河公铁大桥正式进入施工建造阶段。

天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建造的严重标志性工程。天津至潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，设计时速350公里/时，途经山东省东营、潍坊、德州、滨州4市、10个县(市、区)，惠及沿线人口1600万人，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座车站。该项目是纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，项目建成后，将全面完毕东营市、滨州市区不通高铁的历史，填补鲁北区域高铁开展空白，关于加速人流、物流、资金流的快速流动，加强山东省与京津冀、长三角区域的互联互通，推动山东更好地服务和融入新开展格局，保证黄河流域生态维护和高质量开展等国家严重战略实施，具有重要意义。

天津至潍坊高铁山东段是2022年山东省开工建造的第3条高铁项目。雄商高铁山东段、天津至潍坊高铁济南联络线(济滨高铁)已别离于9月29日、9月30日开工建造。三条高铁途经山东省济南、东营、济宁、潍坊、滨州、聊城、德州、菏泽8市、26县(市、区)，总里程643公里，总投资近1200亿元，将成为加速建造交通强国山东示范区的标志性、引领性工程，有力支撑和引领交通强国山东示范区建造。

下一步，山东交通运输将全面贯彻落实党的二十大精力，牢牢把握“现代化开路先锋”战略定位，围绕加速建造交通强国山东示范区，以打造“轨道上的山东”为方针，持续完善全省“四横六纵”高铁网，加速推动干线铁路、城际铁路、市域铁路融合开展，全面建造覆盖全省、通达全国的现代化高铁网络，更好满意人民群众“快速、快捷、舒适、安全”等出行需求。

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