曩昔几周，欧洲的运气好像出现了起色。

高于正常水平的气温暗示着一个“暖冬”的到来。并且自从8月触及历史高点以来，天然气价格已跌落近65%。整个欧洲大陆的贮存设备都已填满，以至于海运液化天然气(lng)油轮在欧洲码头等候卸货时出现堵塞，现货天然气价格一度跌至负值。

但是，天然气期货的价格依然高昂。荷兰基准天然气期货12月和1月的合约价格，按石油核算均高于每桶230美元。“能源危机现已得到处理”的定论依然风险。

大宗商品咨询公司cru group经济主管alex tuckett表示:

欧洲的情况是，人们有点骄傲——本周价格有所下降，库存足够，但现在说一切都会好还为时过早。

你不知道冬季会有多冷，我们现在不是采暖时节。最大的变数是气候。

欧亚集团(eurasia group)的henning gloystein则较为乐观。他认为，在本年夏日成功填满了其贮存设备(足以满意约两个月的天然气需求)之后，欧洲有才能更加自傲一些，尽管价格高得令人咋舌：

储油罐装满后，严冬能源配给甚至停电的可能性都降低了，这可能会削减——尽管不能避免——预期中的经济衰退。

但是，气候对天然气商场的主导地位意味着，谁也不能断言最坏的情况肯定现已曩昔。

gloystein坦言，如果本年是个暖冬，那么德国有机会在仅消耗一半库存的情况下度过这个冬季。

但如果气温比正常水平略低，那么德国的天然气库存将在下一年3月底前耗尽。

这导致了现在欧洲天然气职业最大的忧虑之一：即使欧洲能熬过这个冬季，下一年可能会更糟。

春天，气温有所升高，供暖需求下降，又到了弥补库存的时候了。

与本年前半年不同的是，尽管俄乌冲突产生，但彼时俄罗斯的供给仍然在很大程度上流向欧洲，但下一年年头则很可能接近于零。

现在，欧洲现已开发了几乎一切可用的天然气来历，从增加来自美国的lng进口以及要求挪威在几个月最大限度地提高产值。本年9月，美国近70%的液化天然气出口运往欧洲。

但彭博新能源财经表示，尽管美国燃料现在占欧洲液化天然气进口的40%，但下一年夏天只能抵消俄罗斯赤字的一小部分。这意味着，在没有俄罗斯天然气的情况下，下一年重建库存将更加困难：

同比增加不足以抵消俄罗斯管道供给的总削减，其中不到一半的产值由液化天然气增加来满意。

美国的供给同样是有限的。据彭博情报社报导，德克萨斯州自由港项目的停滞意味着美国lng出口本年仅增加12%，并在2023年同样坚持类似的速度。

如果法国能处理其同样停滞的核电站问题，欧洲的这场能源危机可能会得到更活跃的缓解，因为在整个欧洲大陆上发电所需焚烧的天然气将削减。但最有可能的成果仍然是，在未来18个月里，欧洲各国政府仍将承担着向家庭提供大量支持的职责。中产阶级家庭预算的紧缩也可能增加经济压力。

那么，欧洲赢得成功了吗?

长时间来看，欧洲或许终能证明商场经济可以找到出路。但不幸的是，未来还会有许多痛苦。

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