在5g应用加快落地、ai技术不断进步之时，自动驾驶产业迎来了发展的快速时期。自动驾驶作为智能化和网联化发展的高级形态，或将是汽车未来的发展方向。车联网作为自动驾驶产业链上的关键一环，对于整个产业的发展至关重要。下面，就让我们一起来了解下2020年车联网的热点动态吧！

腾讯发布tai3.0生态车联网，年内将实现量产

今年1月，腾讯展示了其在车联网、自动驾驶、汽车云和5g车路协同等领域的新进展。其中，tai3.0生态车联网为本次腾讯展示的亮点，其包括两个车载应用“腾讯随行”和“腾讯爱趣听”。

三部门联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》方案

4月15日，工业和信息化部、公安部、国家标准化管理委员会三部门联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》方案，以发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用，加快制造强国、网络强国和交通强国建设步伐。

深耕车联网，一汽解放与四维图新合资成立车联网公司

5月6日，一汽轿车发布公告称，公司子公司一汽解放汽车有限公司与四维图新控股子公司中寰卫星导航通信有限公司、吉林省一汽创新发展基金投资管理中心等签署股东协议，共同投资设立“鱼快创领智能科技(南京)有限公司”，进一步开展商用车联网业务，开拓商用车后市场。

信通院车联网创新中心正式成立

6月8日，信通院车联网创新中心(成都)有限公司在成都市经开区正式注册成立，标志着我国车联网产业的国家队——中国信息通信研究院将深度参与四川省车联网与智慧交通产业推进发展。

河北省内首个地市级车联网平台在保定正式上线

7月16，保定市车联网平台发布会在国网保定供电公司智能用电中心举行，标志省内首个地市级电动汽车“车、桩、站”一体化运营服务平台上线运行。为促进充电产业健康发展，国网保定供电公司受市政府委托，开发建设保定市车联网平台，为政府、企业和车主等相关方提供智慧、便捷、高效的服务支撑。

车联网网络安全成果发布在津圆满召开

9月24日，“车联网网络安全成果发布暨车联网安全前沿技术研讨会”在天津市顺利召开，会议发布了车联网网络安全系列研究成果，并围绕车联网网络安全政策法规新动态和前沿共性技术等主题展开。

《智能网联汽车技术路线图2.0》发布

11月11日，在2020世界智能网联汽车大会上，《智能网联汽车技术路线图2.0》(以下简称2.0版技术路线图)正式发布。为实现总体目标，2.0版技术路线图设置了2025年、2030年、2035年三个时间节点，其中到2025年，我国pa、ca级智能网联汽车销量要占当年汽车总销量的比例超过50%，ha级智能网联汽车开始进入市场，c-v2x终端新车装配率达50%。

发布三大车联网系统解决方案，科大讯飞“飞鱼”再进化

11月19日，科大讯飞发布“飞鱼os mate 2021”、“飞鱼智能助理mm 2021”、“飞鱼智云1.0”三大核心车联网系统解决方案。作为科大讯飞模块化车联网软件解决方案，飞鱼os已经历经三次迭代。其新的mate版本，以生态服务为基础，依靠大数据算法与知识图谱，融合音效、语音、视觉、氛围灯等多模态交互手段，为用户提供场景化、个性化、情感化服务。

《车联网知识产权白皮书（2020年）》

12月，中国通信学会发布了《车联网知识产权白皮书(2020年)》(以下简称《白皮书》)，对国内外车联网知识产权的现状与风险、机遇与挑战作了较为系统的阐述。《白皮书》预测，2020年全球车联网产业有望突破1000亿欧元(约合人民币近8000亿元)的规模，中国将占三分之一。

中国通信学会车联网委员会正式成立

12月4日，中国通信学会第一届车联网委员会成立大会暨一届一次会议在世纪城国际会议中心召开。从成员单位及委员名单来看，此次成立的车联网委员会起点高、覆盖面广，涵盖了车联网产业链相关的多数企业和机构。

中国信通院发布《车联网白皮书（网联自动驾驶分册）》

12月15日，在中国信通院ict+深度观察报告会期间，中国信息通信研究院葛雨明博士发布了《车联网白皮书(网联自动驾驶分册)》。白皮书聚焦车联网支持实现自动驾驶应用，从“协同感知、协同决策、协同控制”等不同环节系统性阐述了网联自动驾驶需求和技术体系架构，总结提炼网联自动驾驶发展仍然面临的挑战，并对网联自动驾驶的协同发展路径进行展望。

南京携百度apollo共建省级车联网先导区

12月22日，2020南京市省级车联网先导区落成暨自动驾驶首发仪式于南京市白下高新区管委会举行。仪式上，百度apollo独家获得南京市政府颁发的5张l4自动驾驶测试牌照。这是南京市颁发的第一批自动驾驶测试牌照，也是江苏省首批面向前装量产车辆的自动驾驶测试牌照。

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