现在，终端电厂负荷回落了一些，日耗比较低，电厂库存处于安全水平，可用17天。虽然产地和运输环节疫情防控严格，但因政策要求保障电煤供应，中长协实现率尚可，电厂活跃拉运，根本达到供耗平衡，电厂存煤没有削减，反而添加。现在，港口商场煤价高位，大都电厂已暂缓收购，化工户效益一般，拉运量不多，部分水泥户开始错峰出产。设想一下，在需求回落的情况下，假如没有这次疫情意外呈现，港口商场煤价格早就开跌了。而受疫情防控影响，十月份上中旬，港口现货价格居然在淡季保持坚硬，呈现涨涨停停现象;也就是说，贸易商抛货，现货就停一下，贸易商捂货，现货就涨一点。

假如月底产地疫情能缓解，铁路运输恢复，优质煤开释加速;届时，电厂打开冬储藏煤，下流加速拉运脚步，会促使煤市供需两旺再现，产地商场仍是有支撑的。环渤海港口方面，因疫情影响，港口调入骤减，商场煤货源严重问题加剧，现货保持坚硬;部分下流考虑到改善煤种结构问题，持续开释必定的收购需求，促使商场仍有支撑。但是，本周后半程，跟着上游发运添加，港口库存回落怠慢;下流电厂在库存较富余的情况下张望心情开始升温，接货活跃性转差，商场新增货盘开释削减，各航线运价呈现小幅下调。估计重要大会完毕后，安检恢复，供应会有添加，产能开释加速，商场供需严重将缓解。但是，疫情防控形势依然严峻，且铁路发运处于恢复期，而由于疫情防控导致矿区站台发运功率下降，库存保持偏低水平。估计下周，商场持续保持强势。

受冷空气影响，多地气温下降，民用电需求持续下滑;叠加重要会议期间，部分高耗能工业停限产，滨海八省电厂日耗跌破180万吨，库存进一步向上垒库至3000万吨以上，存煤可用天数增至17天。受此影响，主力电厂补库活跃性不高，根本保持正常的长协及刚需拉运节奏。不过，部分存煤偏低的中小电厂仍存在冬储藏煤需求。据气象预测，本年冬季全国大部分地区气温比常年偏低，电采暖和制热负荷进一步加大用电用煤需求。跟着重大会议和大秦线检修完毕，电厂收购节奏有望加速。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。