上海大都市圈作为区域协同开展战略之一现在建造稳步推进，首个跨区域、协商性的国土空间规划出炉。近来，上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合发布《上海大都市圈空间协同规划》(以下简称《规划》)，旨在打造具有全球影响力的世界级城市群。

《规划》范围包含上海、无锡、常州、姑苏、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山在内的“1+8”市域行政区域，陆域总面积5.6万平方公里，海域面积4.7万平方公里。2020年，上海大都市圈常住人口为7742万人，gdp为11.16万亿元。

打造世界级航空港口纽带系统

上海大都市圈将构建分工明确、功用齐全、联通顺利的世界级机场群和港口群，以协同开展促进都市圈交通竞争力的全体提高。

在打造协同共赢的世界级机场群方面，上海大都市圈将着力提高上海浦东世界机场洲际航线、世界中转、世界货运的全球竞争力，推进浦东机场与一带一路国家(区域)扩展包含第五航权在内的航权安排，建造浦东机场“超级航空货站”;优化拓宽上海虹桥世界机场的世界航运服务功用，加强与长三角机场群的联动协同，推进虹桥成为长三角面向全球的重要转化节点;规划预留青浦大型通用机场，以公务机起降服务为主要功用;规划建造南通新机场，作为上海世界航空纽带的重要组成部分;增强宁波区域航空服务能力，支撑苏南硕放机场建造区域性纽带机场，建造嘉兴航空联运中心，推进实施舟山机场改扩建工程。

上海大都市圈将共建分工协作的世界级港口群。做大做强上海世界航运中心集装箱纽带港;加强沿海沿江港口江海联运协作与联动开展，鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化协作，推进长三角港口协同开展;完善区域港口集疏运系统，杰出江海联运、海铁联运;建造“十二横七纵”的都市圈高等级内河航道网络，提高沿江码头和内河码头的设备自动化水平;加速内河运输船舶检验、登记、运输等相关证件信息电子化进程;推进要点港区进港铁路规划和建造，结合实际向堆场、码头前沿延伸，完成铁水联运无缝联接。

2050年基本完成乡镇轨迹全掩盖

针对上海大都市圈现阶段轨迹系统层级缺失、服务水平不高、规划缺乏联接等问题，《规划》明确要点推进轨迹上的都市圈建造，构建扁平化的轨迹网络。到2050年，基本完成县级单元和乡镇轨迹全掩盖。其中，40个县级单元除嵊泗、岱山外，均有两线以上轨迹纽带掩盖;10万人口以上乡镇基本完成轨迹站点全掩盖。

上海大都市圈将以“新建城际线路站点有必要进入城市中心区域”为准则，完善都市圈轨迹网络布局。保证上海—姑苏—无锡—常州、常州—江阴—张家港—常熟—昆山、如东—南通—常熟—姑苏—湖州—长兴、上海—嘉兴以及上海—前湾新区—宁波通道内的新建线路进入板块中心。

依托大都市圈城际“一张网”，到2035年，上海至近沪区域1小时可达，全球城市间90分钟可达;至2050年，完成都市圈全球城市间1小时可达、县级单元至上海市区90分钟可达，都市圈内同城互联。

《规划》还提到，依托丰富的文旅资源条件，上海大都市圈将构建具有江南魅力、行游相宜、健康生机、多样兴趣等特色的高质量低碳绿色交通网络，全面提高都市圈文旅出行质量，包含建造1500公里江南魅力水上游线、1100公里行游相宜景色列车、3500公里健康生机骑行网络、6100公里多样兴趣绿道网络。

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