“原来就预备建个码头，结果制作进程中为对方吹填了一座人工岛，最终还参与了港口出资运营。”提到沙特吉赞根底下流工业城港口(以下简称“吉赞商业港”)的建造进程，我国港湾工程有限责任公司(以下简称“我国港湾”)中东区域管理中心总经理杨志远侃侃而谈，“你看，这座人工岛在原规划里是没有的，还有这块地。别的，这儿还要建一个临时性重件码头，最终被晋级为永久结构，后边还扩展出一大片港区……”

我国港湾开始是吉赞商业港的工程承揽商。2013年，吉赞疏浚吹填项目投标，工作内容主要包括疏浚吹填造地、建造防波堤和一个临时性重件码头。项目要求用块石建造防波堤，港口疏浚后的沙土要运送到8公里外的弃土场。

杨志远介绍，在项目履行中，中方发现，由于区域形势和世界市场的变化，大宗原材料价格大幅上涨，建造本钱成倍添加。同时防波堤原规划不行合理，远送疏浚沙土不只费时吃力，还添加了环保负担。时任项目总经理的杨志远把这些主意坦率地告诉了业主。

杨志远表明，多出的泥沙能够在港区北部回填，添加吉赞根底下流工业城建造土地;新增疏浚的泥沙能够在码头旁吹填出一个人工岛;码头建造中，能够经过重新规划改造，添加码头的功用和使用年限……在两边一次次的讨论中，港口的规划最终得到优化调整。2016年，我国港湾中标吉赞商业港规划、采购和施工epc(工程总承揽)项目。

2019年，吉赞商业港施工完结。商业港可通航超过1.55万个标准箱的超大型船只，处理10万吨以上的杂货船和散货船。“和原先规划相比，咱们帮业主省了8000多万美元，还多了两块地，取得了明显的增值服务，以及进一步晋级的空间。”杨志远说。

2021年2月，我国港湾与和记黄埔组成联营体，取得吉赞商业港一期15年出资运营权。今年9月7日，开港典礼正式举办，港口进入商业运营阶段。沙特工业和矿产资源大臣班达尔·胡拉耶夫表明，吉赞商业港有助于提高吉赞区域的工业能力，利用该区域优胜的地理位置和自然资源，巩固沙特在全球产业链供应链中的地位。沙特朱拜勒和延布皇家委员会主席哈利德·萨利姆表明，我国企业在吉赞根底下流工业城建造中付出的尽力，为这一区域未来进一步招引出资创造了非常有利的条件。

近日，我国港湾因承建吉赞商业港取得了全球港口论坛颁发的年度最佳港口/码头承建商奖。颁奖典礼在阿联酋迪拜举办。前来参与典礼的吉赞根底下流工业城首席履行官阿卜杜勒·哈迪对本报记者表明，我国港湾克服各种挑战优质履约，取得了成功。吉赞毗连红海世界航道，是沟通亚洲欧洲和面向非洲的门户，也是共建“一带一路”上的重要节点。信任将来吉赞能在这方面发挥越来越重要的作用。

沙特阿美石油公司项目经理阿普杜拉·塔法表明：“沙特积极参与共建‘一带一路’和沙特‘2030愿景’对接。吉赞商业港的规划、建造和运营，就是共商共建同享的生动表现。随着沙特迎来更多的开展与出资机会，信任咱们与中方同伴的协作将进一步深入。”

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