日前，北京东六环改造工程再传捷报，由铁建重工和中铁十四局联合打造的“京华号”盾构机顺利完成中心风井接收，助力首段地道贯通，标志着北京东六环改造工程建造获得阶段性成功。

“京华号”盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨。盾构机采用了第四代常压换刀技能、可伸缩主驱动、超高压压力主动补偿、大功率泥水环流体系、同步双液注浆等一系列针对性优化设计和体系集成。同步双液注浆技能的成功使用，完成了地面沉降的毫米级控制，保证了盾构施工对地面既有修建的零扰动，填补了我国超大直径泥水盾构地道同步双液注浆的空白。

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北京东六环改造工程盾构段地道长7338米，需要穿越砂土、富水高细密砂层、粉土及黏性土交互层等杂乱地质，工程面临超大直径、超长间隔、超深覆土、超敏感环境等施工难点。

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自始发以来，盾构机已成功掘进4772米，历经16个月顺利抵达中心风井。盾构机先后攻克了浅覆土始发、长间隔穿越高细密砂层等技能难题，微沉降、无扰动连续穿越京哈铁路、北京城市副中心归纳交通枢纽等风险源，并创造了单月进尺542米的掘进纪录。

据悉，“京华号”盾构机将在中心风井完成勘验保养后，进行二次始发，持续向前开挖2.6公里抵达万盛南街南侧接收井，终究完成地道全线贯通。

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