【欧洲时报9月17日报道】2022世界智能网联轿车大会于9月16日在北京开幕，来自新能源和智能网联轿车范畴的200多家企业携190多款新锐产品露脸。本届大会主题为“智能加速度网联新生态”。

世界嘉宾欧洲轿车工业协会(简称：acea)秘书长西格丽德·徳·弗里斯(sigriddevries)以视频方法出席活动并致辞。西格丽德·徳·弗里斯表示，当前全球轿车产业正经历动乱时期，包含能源危机，以及零部件和原材料短缺等现象，车辆互联互通和自动驾驭的开展正在协助人们应对一系列需求。

“作为欧洲和我国轿车行业之间的桥梁，欧汽协北京办事处现已成立18年，并与我国许多机构树立了杰出的合作关系。在智能网联范畴，acea与我国的首要科研机构树立了成功的作业机制，包含我国轿车技能研究中心、我国轿车工业协会、我国智能网联轿车产业立异联盟等。”西格丽德·徳·弗里斯说，“我国正采取多项措施从互联互通的技能中获益。《道路交通安全法》目前正在修订以消除对自动驾驭的妨碍，许多与自动驾驭型式核准及测验相关的项目正在进行之中。”

智能网联轿车是一项全球性的工作。西格丽德·徳·弗里斯强调，针对法规的世界和谐是必不可少的。“当大家谈到树立全球数据经济时，数据的自在活动十分关键。”她呼吁我国、欧盟、美国和日本等国家和地区的政府，赶快经过双方贸易协定或多边贸易协定，促进轿车数据的跨境传输。

我国工程院副院长钟志华在宗旨报告中说，世界上发达国家都把轿车产业作为重要支柱产业。轿车带动工业开展，工业的进步反过来支撑轿车产业的开展。在工业4.0时代轿车的内涵在产生变化，智能化网联化飞速开展，未来轿车驾驭将变成一种全新的体会和技能形态。“未来，跟着轿车驾驭无人化的演进，交通运输会产生严重变革，商业形式也会随之改动。因而，对智能网联轿车来讲，技能路线需要探究，支撑体系需要不断完善。”钟志华说。

大会同期举行我国世界新能源和智能网联轿车展览会，这是今年在北京举行的首个大型世界专业车展。据悉，本次展会将选用线上线下相结合、室内室外相照应、静态展现和动态体会并重三种形式进行展现。线下展会规划约5万平方米，参展商包括新能源和智能网联轿车产业上下游企业，超越200家展商。

从2018年起，世界智能网联轿车大会已接连举行五届。预计本届大会线上、线下观看总人数将超越800万人次。

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