9月7日，世界动力配备工业集群高峰论坛在潍坊举办，旨在“聚集世界工业集群，聚力打造工业生态”。作为潍坊市优势工业，潍坊动力配备集群现有大中小企业176家，上一年就完结总产值4135亿元，约占全国同行业的1/3;主导产品发动机连续两年产销量突破百万台，居全国第一。

在“双碳”布景下，潍坊如何利用这一优势继续走在前、开新局，积极优存量、扩增量，成为世界级先进工业集群?

“内燃机不是落日工业，电动汽车代替燃油汽车不是近30年可以完结的。咱们要正视与发达国家先进水平的距离，才干在日后的新品代替中抢占先机，如柴油机电控超高压喷发共轨燃电体系、汽油机缸内燃油直喷体系首要依赖进口，仍是工业链短板。”国家制作强国建设战略咨询委员会委员、国家智能制作专家委员会声誉主任屈贤明对动力配备的开展抱有决心。

他以为，需求尽快补足工业链短板，将潍坊动力配备建设成为世界有影响力、对世界市场有控制力、对技术开展有引领作用、工业链自主可控的世界级工业集群。“应该组建高水平的研究院，提高基础研究、工业共性技术研究和要害核心技术研究才干，这是‘换道超车’的支撑点。”屈贤明主张。

我国电子信息工业开展研究院规划所所长程楠以为，培养集群是应对当时局势的重要举措。“相比传统工业集聚区，先进制作业集群工业归纳实力更强、协同立异水平更高、网络协作关系更严密、敞开合作程度更深入、工业管理才干更现代化。我国许多集群工业低层次重复布局，没有发生增量。”程楠说，培养先进制作业集群，要实现从“物理相邻”向“化学相融”的改变。

此外，在当时局势下，程楠以为链主企业要与供应商建立友好的合作关系，懂得让利，多培养工业链上的专精特新企业，要让集群枝繁叶茂。“龙头企业要害要高质量开展，只要具备较大的赢利空间，才有让利的可能。龙头企业家需求改变思想认识，从唯我独尊到和供应链企业共同开展，一枝独秀不是春，百花齐放才干春满园。”程楠说，一个当地的工业生态是极为重要的。

据了解，目前，潍坊市委、市政府高度重视动力配备工业集群开展，实行链长制，由市委书记任链长，建立作业专班，研究制定“1张图谱、n张清单”，统筹推进规划、立异、项目、人才等作业。

为加速工业集聚，潍坊市先后出台《潍柴世界配套工业园入园政策》、氢能工业三年行动计划、磁悬浮工业开展专项政策等。市财政连续6年、每年安排5亿元资金专门用于支撑动力配备工业高质量开展。

据悉，潍坊市正在依照紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群开展的工业组织理念，加速培养世界级领军企业，加速构建大中小企业梯次开展格局，推动工业链、供应链、立异链、价值链、人才链五链协同，打造体系完备、互联共生、立异活跃、安全稳定的工业生态。

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