8月22日，能链智电(nasdaq：naas)，发布其截至2022年6月30日的2022年第二季度和上半年未经审计的财报。

二季度净收入同比增加5.9倍

2022年上半年，宏观经济环境复杂、疫情反复、出行需求削减。在此背景下，能链智电仍坚持高速增加。

2022年第二季度，能链智电营收为5630万元人民币，上半年营收为1.08亿元人民币，同比别离增加47%和90%。

2022年第二季度，能链智电净收入为1060万元人民币，上半年净收入为1810万元人民币，同比别离增加590%和451%。

2022年二季度，能链智电全体营收同比增加47%，净收入同比增加5.9倍，亏本仅增加5%，运营功率大幅提升。

上半年充电量10.6亿度，是2021年同期2.6倍

按照我国充电联盟数据，2022年上半年，我国公共和专用充电商场充电量同比增加73%。同期，能链智电充电量达10.6亿度，同比增加160%，增加幅度是商场大盘的2倍。

截至6月30日，能链智电服务掩盖我国358个首要城市，衔接4.4万个充电站、40万把充电枪，充电枪数量最近四个季度的复合增加率为22.4%，且二季度活泼充电枪数量同比上升75%。

能链智电作为新能源服务商，为主机厂、车联网公司、物流公司、大型互联网公司供给新能源解决方案。2022年上半年，能链智电联合合作伙伴快电，开端为一汽大众、前晨轿车、京东轿车京充电、腾讯出行服务等供给服务。7月，能链智电与抱负轿车签约。

2022年上半年，能链智电充电桩销售金额为1780万元人民币，同比增加71%。由于充电桩销售具有显着季节性，预测三、四季度销售增速将更为显着。上半年，能链智电为包括充电站在内的77家用电单位供给了电力交易服务，为“虚拟电厂”事务做进一步生态储备。

新能源是大势所趋，我国新能源车保有量打破1000万辆

2022年上半年，我国新能源乘用车销量234万辆，占全球56%。6月底，我国新能源车保有量打破1000万辆;7月，我国乘用车新车销售新能源渗透率达26.7%，88个城市超越25%;8月，乘联会将我国新能源乘用车全年销量预测，从550万辆上调至600万辆。

近来，新能源轿车商场再迎利好。国务院常务会议决定持续免征新能源轿车购置税、车船税、消费税等支撑方针。

海外新能源商场同样火热。2022年上半年，全球新能源乘用车销量421万辆，同比增71%。

我国充电商场以公共充电为主，并将呈现出运营商高度涣散的商场格局。2030年，我国新能源轿车有望达8000万辆，估计需求2000万根左右公桩。这需求构建智能化充电网络，通过虚拟电厂进行电力交易和分发，能链智电这样的服务商，将在其中起到活跃推动作用。

全年充电量估计将打破27亿度，是2021年2.2倍

“作为我国规划最大、增速最快的电动轿车充电服务供给商之一，能链智电持续获益于全球电动轿车普及的有利趋势及强有力的方针支撑。”能链智电ceo王阳说，“咱们的净收入在上半年同比增加了4.5倍，第二季度同比增加了5.9倍。能链智电衔接的充电枪数量现已打破40万把，在曩昔四个季度完成了22.4%的复合增加速度，使用能链智电充电的终端用户数量也打破了254万。”

“除了收入微弱增加外，本季度咱们的非国际财务报告原则净亏本与去年相比基本相等。”能链智电cfo赵磊补充说，“对本钱的有效控制，表明咱们的商业模式具有可行性和可扩展性，同时咱们的运营功率也在明显提高。”

能链智电估计，下半年，充电量同比将完成翻番，2022年全年充电量将打破27亿度，达到2021年的2.2倍。全年充电桩销售金额估计将达到1.3-1.5亿人民币，是2021年的2.5-3倍。

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