昨日，随着最终一块顶板混凝土浇筑，地铁4号线双街站主体结构顺畅封顶，标志着地铁4号线北段工程又一关键节点获得突破性发展。

昨日，随着最终一块顶板混凝土完结浇筑，由中铁(天津)轨道交通出资建造有限公司承建、中铁上海工程局施工的地铁4号线北段工程双街站顺畅封顶，为柴楼站—双街站区间盾构施工供给了坚实保障。

在坐落京津路与双新大道交口东侧的浇筑现场，双街站生产副经理赵柏合向记者介绍，双街站车站全长318米，为地下两层车站。随着主体结构的完结，柴楼站—双街站区间盾构施工进入预备阶段，方案9月始发，下一年年头完结盾构机接收。

地铁4号线北段工程北起北辰区小街、南至红桥区河北大街，沿线通过北辰区、河北区、红桥区，正线全长约22公里。全线建成后，将进一步促进天津核心区功用发挥，可通过与2号线、3号线、5号线、9号线和10号线的换乘愈加便利市民出行。

据了解，地铁4号线北段全线17座车站中，已有郎园站、双街站、西赵庄站、果园南道站、南仓站、天穆站、西于庄站7座车站主体封顶，郎园站—柴楼站区间、双街站—西赵庄站区间、南仓站—天穆站区间、西于庄站—西站站区间4条区间双线贯通。预计今年12月连续打开全线铺轨。

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