自20世纪70年代以来，跟着传统动力价格上涨，加之环保压力和全球气候变化影响，生物燃料逐步被世界各国所重视。因为能够较好代替由石油制取的汽油和柴油，生物燃料成为可再生动力开发使用的重要方向。

现在美国和巴西分别是世界第一、第二生物燃料出产国。我国自20世纪末为消化陈化粮和为丰产的玉米寻觅新出路开始推行燃料乙醇，近年来生物燃料开展愈来愈得到广泛关注。从我国现状来看，开展生物燃料存在许多有利因素。

首要，我国生物质资源较为丰富。2021年天然资源部发布第三次全国疆土查询首要数据成果显现，我国耕地面积19.179亿亩，园地3亿亩，林地42.6亿亩，草地39.67亿亩，湿地3.5亿亩，建设用地6.13亿亩。作为传统农业大国，我国工业规划不断扩大，城市化率不断提高，每年发生的蔗渣、农作物秸秆、禽畜粪便、废水废渣等数量庞大。

大略测算，每年通过太阳光合作用，将太阳能转化为植物物质形态的化学键能能够获得相当于50亿吨规范煤的生物质动力燃料。现在，全国秸秆的年可使用量约4亿吨，林业剩余物年可使用量约3.5亿吨，农村地区约8亿吨畜禽粪污、7000万吨日子垃圾尚未有用使用。假如能够合理收集，将为我国生物燃料职业开展供给足够质料。

其次，国家出台了系列促进生物质能开展的鼓励政策。尽管在生物燃料方面的政策扶持相对较晚，但近年跟着政府的重视程度提高，生物燃料技能迅速开展，前景日渐广阔。2020年底，国务院发布的《新时代的中国动力开展》白皮书提出，要以“四个革新、一个合作”动力安全新战略为主线，推进动力革新，走绿色低碳可继续高质量开展路途。2021年的全国“两会”上，碳达峰碳中和初次被写入政府工作报告。

全国人大代表、著名生物质动力专家陈义龙也揭露发表文章表示，借俄乌抵触的布景审视我国的动力安全能够发现，因为富煤贫油少气的根本动力国情，我国动力安全问题反常突出，而非粮生物质燃油技能能够成为保障我国动力安全之重器。日前，《“十四五”生物经济开展规划》(以下简称《规划》)正式印发。作为我国首部生物经济五年规划，《规划》初次提出了“生物经济”的概念，并提出要“加快生物制作技能赋能生物动力和生物环保产业”。国家开展改革委高技能司副司长王翔指出：“要开展新型生物质能技能研制与培养，推动化石动力向绿色低碳可再生动力转型。”

与此同时，我国开展生物燃料有技能堆集优势。现在，我国非粮生物质燃油现已开展到较高水平，部分企业现已具有国家级重点实验室，具有超1.5万项专利技能，成为全球生物质动力范畴领导者和最高规范制定者。特别是自主研制的世界领先非粮生物质燃油技能，能够用农林业发生的废弃物出产出清洁高品质柴油、汽油和航空火油，其规范已被欧盟立法认可，被公认为是新动力革新最顶端的技能之一。

需要注意的是，尽管我国的生物燃料开展近年来取得了很大成绩，特别是以粮食为质料的燃料乙醇出产已初具规划。但近两年受经济大环境和疫情影响，工厂订单下降，生物燃料需求减少，市场相对冷清。同时，生物燃料出产工艺成本高、农林生物质动力使用率低一级问题也约束了我国生物燃料的开展。现阶段，我国生物燃料职业开展首要面对两个难点。一是如何有用地收集、储运出产质料，构成规划化出产能力;二是如何进一步提高工艺技能，降低出产成本。在这两大问题同时得到改善的状况下，我国生物燃料市场才能够进入规划化使用阶段。

据测算，当国际原油价格超越每桶70美元时，非粮生物质燃油工厂就能够完成盈余。现在，在高油价和碳汇交易收益补偿利好布景下，以非粮生物质燃油为代表的生物燃料产业已显现出一定竞争优势。开展生物燃料、完成动力革新，不仅对减少污染物排放、保护大气环境具有重要意义，还能够助力我国建立自主、稳定、安全的动力体系，成为保障我国动力安全的重要行动。

(文/张彬动力战略学者，中国石油报)

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