当时，国四切换进入倒计时。无论是发动机企业，还是主机企业，都在竭尽全力推进农机国四切换之前的预备事宜。

而跟着切换时刻的越发接近，用户关于企业关于国四排放晋级的预备状况越发重视。

非路途国四发动机，尤其是作业环境恶劣的农用发动农机，用户们愈加关怀产品是否成熟、可靠。

作为农用动力方面的老大哥，一拖(洛阳)柴油机有限公司(以下简称“东方红柴油机”)在非路途国四排放晋级方面的预备状况一直备受职业的重视。

一拖(洛阳)柴油机有限公司总经理游海

近来，记者就东方红柴油机的展开成效、国四产品研制进程、面临的应战及未来的打破方向等，采访了东方红柴油机总经理游海。

聚集主业：提质增效效果明显

材料显示，2021年东方红柴油机总销量达13.86万台，对收成机械、工程机械等外部客户配套规划同比添加，外部商场配套销量增幅10.87%。

游海表明，抢眼业绩的背后，是东方红柴油机近年来全方位的成长。

一直以来，东方红柴油机坚持锚定用户需求和工业展开方向，通过发挥专业化配套服务优势，有用加强了在技能、质量、服务、供应链等方面的管控才能，提质增效效果明显。

东方红ytn3发动机

在技能研制方面，东方红柴油机的性能和可靠性明显提高，动力经济性越来越好，故障率大幅下降。此外，新规划开发的ytn3、ytn5、ytn9等ytn系列新渠道正连续投放商场，ytn3更是让东方红柴油机强势进军水田机商场。

在质量管控方面，借助添加投入进一步提高产品一致性。东方红柴油机近两年着眼于制造工艺的提高，平均每年在生产线设备、检测设备等方面的投入高达上亿元，有用降低了制造过程中人为因素搅扰，产品一致性得到有用保证。

在服务保障方面，东方红柴油机瞄准主机厂、经销商、用户三大版块，提出了联合服务和精准服务的概念，重视用户的感触，全力提高服务质量水平，包含与主机厂产品的匹配、经销商的培训、用户农忙前的根底保养、农忙后的留传追寻等。

在供应链优化方面，审慎研判职业形势，发挥会集收购的规划优势和议价才能，对供货商链条进行优化调整。将更多职业优质供货商纳入收购清单，除掉品控才能相对较弱的，产品品质得到进一步保证。

活跃布局：已具备国四全面切换才能

游海表明，作为国内最早从事非路途国四产品研制的发动机企业之一，东方红柴油机从2015年开始国四新品的开发，迄今已历时七年之久。

七年来，东方红柴油机在研制、验证等方面做了很多的投入。现在已完结实验室验证、整机户外“三高”验证和标定，具备国四全面切换才能。

东方红国四柴油机完结高原标定

据介绍，东方红柴油机在全国各地投放了超越150台验证车进行田间验证，总的验证时刻超越6万余小时，跨越多种气候、温度、海拔，覆盖了多个作业季，建立了海量的数据库。

游海强调，东方红柴油机国四产品验证充分，已经具备了批量配套各类主机才能，现在正与各类主机产品展开小批量配套。

在拖拉机配套方面，lr全系列和新一代ytn3国四产品正活跃与职业头部企业全线配套，大部分国四整机已完结pems检测和田间试验验证，部分国四整机正在试制。

在收成机配套方面，国四产品已完成多点打破。与多个细分领域的头部企业达成协作协议，包含成功配套中联农机小麦收成机、沃得水稻联合收成机等。

针对玉米收成机，游海泄漏，东方红柴油机正与职业一线品牌活跃对接，信任不久后会迎来好消息。

他表明，未来农机国四阶段，东方红柴油机将形成二气门与四气门互补、功率高低调配、衔接紧凑覆盖30~400kw的国四产品格局。

面临应战：全新渠道助力工业晋级

游海指出，国四切换是当时农机工业展开的必然选择，也是东方红柴油机必须面临的应战。

为了拓宽国四切换后的产品线，形成功率段高低调配，提高产品竞争力。东方红柴油机于2018年开始研制规划包含3l排量在内的发动机——ytn新渠道，至今，ytn渠道已形成了ytn3、ytn5、ytn9系列产品矩阵。

配置东方红ytn3发动机的ly1004拖拉机批量下线

其中，ytn3于2022年4月小批量配套中国一拖的ly1004拖拉机并推向商场。游海表明，从用户的使用状况来看，ytn3在整机轻量化、能效、燃油经济性、nvh特性(噪声、轰动等驾驶舒适性归纳感触)等各方面要优于国三阶段的4l排量发动机，用户对其的认可度很高。一起ytn渠道规划之初考虑了继续晋级的需要，为今后非路途国五晋级搭建了根底渠道。

游海自信的表明，未来职业中，ytn新渠道的系列产品将成为东方红柴油机的王牌产品，极具商场竞争力。现在，ytn新渠道的配套生产线工程正在紧锣密鼓的建设中，将于2022年10月正式竣工。

新的生产线建成后，将与现有生产线并行运转。届时，将完善物流端智能化装备，东方红柴油机的产能将扩大一倍，生产功率进一步提高。此外，新生产线更高的自动化水平也将助力东方红产品在一致性和稳定性方面得到更大提高。

面临不少人对农机升国四必要性的质疑，游海以为，短时来看，国四晋级将给职业带来一段时刻的阵痛期，估计2023年职业全体将下滑30%~40%。

但从长远来看，农机晋级国四将给用户带来至少以下2点好处。

一是对发动机产品的一致性、稳定性要求更高，一起倒逼整机企业产品技能的晋级，带动我国农机职业技能进步。

二是整机规划愈加可视化、智能化，满足新一代农民对农机舒适性的需求。

游海告知记者，东方红柴油机面临农机升国四的决心和勇气，源于长期以来沉淀下来的研制、制造、品牌等竞争优势。接下来，东方红柴油机将以愈加自信的姿势，迎候非路途国四法规的到来。见道网

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