贵州加速建造对接大湾区铁路物流转道

打造黔粤大通道构建开放新格局

省第十三次党代会清晰提出，要把粤港澳大湾区作为贵州扩大开放协作的主攻方向。新国发2号文件提出，支撑贵州活跃对接融入粤港澳大湾区建造，研讨建造重庆经遵义至贵阳至柳州至广州港、深圳港、北部湾港等铁路集装箱货运大通道。

打造黔粤主通道，夯实融入大湾区的物流基础。贵州大力构建黔粤间铁路、公路、航空、水运立体交通网络，常态化开行贵阳改貌至深圳、广州、湛江港口的货运班列，与广东研讨出台贵州进出口货品专属堆存地，引导外贸企业挑选黔粤主通道，力求将贵州打造成广东产品西南地区首要集散中心。

黔粤班列双向开行

铁路物流迈出要害一步

本年1月1日，首趟“湛江港—都拉世界物流港”测验班列从湛江宣布，1月11日，贵州到湛江港的黔粤测验班列回返湛江。“上行运送”和“下行运送”的成功测验，标志两地共建黔粤铁路物流大通道完成第一次“往返开行”。

5月20日，首趟“遵义阁老坝—佛山三水西”多式联运班列从遵义阁老坝站慢慢驶出，其间部分货品经过佛山中转，销往粤港澳大湾区和马来西亚、新加坡等。

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半年时刻，贵州黔粤通道建造获得大踏步前进，这离不开贵州各相关部分活跃行动。

省商务厅多次与广东省发改委、湛江市政府交流对接。去年12月，贵州铁投集团与湛江港集团签署战略协作协议，清晰深化西部陆海新通道和黔粤通道建造，同时加强物流项目、工业联结等方面的协作。

贵州铁投集团活跃布局铁路物流工业，依托铁路优势着力推进物流基础设施和物流平台建造，活跃助力中欧班列、西部陆海新通道及黔粤物流转道的建造。

贵州铁投集团部属贵州省多式联运工业开展有限公司，联合贵阳南车站、贵州瓮马铁路有限职责公司等铁路部分活跃做好货品准备、运送组织、运力装备等作业，推进黔粤货运列车顺畅开行。

建造贵阳世界陆港

全面提升货品流转功率

本年3月，贵阳海信电子有限公司的产品搭乘了“贵阳改貌—深圳平湖南”黔粤测验货运列车。该公司总经理安玉江说：“现在，贵阳海信大部分原材料依托粤港澳大湾区的企业供给，产品则主要经过公路进行输送，黔粤列车的开行改变了单一公路的运送方法，进步货品运送能力和安全性，削减资源消耗和时刻消耗。”

安玉江还期望贵州加速树立无水港，将港口功用内移，促进本地区外向型经济开展。

令人惊喜的是，3个月后该期望得以完成。

6月28日，载着36车“黔货”的黔粤班列经贵阳都拉营世界陆海通物流港发往广州南沙港、深圳盐田港。此次测验班列成功开行标志着贵阳世界陆港(无水港)开始具有了世界集拼、海运提单签发、外贸综合服务平台入驻、结汇退税等功用，为接下来全面开港奠定了坚实基础。

贵阳世界陆港建造是黔粤协作效果的缩影。

6月2日，在广东省与贵州省就推进贵阳世界陆港建造、推进贵州开放型经济开展举行座谈交流会上，广州港集团有限公司副总经理宋小明说：“咱们期望以本次会议为关键，继续参加推进贵州无水港建造，完善陆海新通道功用，重新设计一些通道产品，推进沿海港口功用内移贵州，为贵州企业供给更多物流服务。”

盐田世界集装箱码头有限公司副总经理兼平盐海铁联运有限公司总经理张新表示，将全力配合，活跃协助将港口的功用和服务带进贵州无水港，助力贵州打造内陆开放型经济新高地。

重构贵州纽带优势

企业看好预期抢滩布局

贵州省多式联运工业开展有限公司是以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接的全链条一体化第四方物流服务平台，开行黔粤班列，是其打通贵州对外物流转道建造作业之一。

该公司总经理唐君松表示，黔粤班列的开行充分发挥铁路运量相对会集、单位运量较大、低能耗低污染等优势特色，完成集货上量，提升物流功率，降低物流成本;公司也将选用铁海多式联运的方法，招引贵州周边城市外贸物流向贵州集聚，为贵州对接“一带一路”、打造物流集散中心和全国物流纽带城市供给更多货源支撑，为贵州外向型经济高质量开展贡献力量。

“此趟班列运送货品的集装箱全部变成海运箱，相当于货品半途不用二次换箱，经过铁海联运将货品运送到沿海港口，真实完成贵阳世界陆港港口功用前移。”为了成功“护航”6月28日黔粤测验班列，贵阳市物流有限公司携部属全资子公司贵州商储世界供给链有限公司组成项目小组，致力在营销、客服、操作等环节为客户供给高效、精准和专业的服务。

贵州商储世界供给链有限公司总经理马欣说，此次班列测验成功对于贵州本地出口的货主企业、从贵州收购产品出口的湾区贸易商和海外收购客户来说，不但完成了物流成本的降低和物流时效的提升，而且供给了端到端的一站式服务体会，可助力“黔货出山”。

“本年5月，公司成功助力贵州中老铁路衔接中欧班列首批货品货运通关测验成功。现在，在助力黔粤班列双向开行中，公司经过在广州、深圳集结货品运送到贵州，经过中欧班列将货品运送到欧洲。”美丽传奇(贵州)供给链管理有限公司总经理陈刚说，此举将助推打造连接中国与欧洲的贸易新通道，助力加速贵州纽带城市的建造，让贵州以及周边省份企业的进出口产品会集到贵阳始发，把贵州打造成中西部地区的物流集货中心。(来源：贵州日报记者冯倩)

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