强省建造，交通先行。山东要完成“走在前、开新局”，交通就要率先“走在前、开新局”，为强省建造当好“开路先锋”。

高铁通车里程2319公里、高速公路重回全国榜首方阵、中欧班列运营线路增至52条……近年来，山东把交通强省建造列为“九个强省打破”之一，以交通先行激活区位优势、提高竞争优势、刻画开展优势。本年5月20日，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。

7月28日上午，加速建造交通强国山东示范区工作会议在济南举行。与会人员的一个遍及感受是，山东交通运送开展获得活跃开展和成效，具有了加速提质增效的良好基础，推进交通强国山东示范区建造，恰逢其势、正当其时。

会议现场，每一位参会人员的座位上，摆放着一本《加速建造交通强国山东示范区工作方案(2022-2025年)》。“这是我省贯彻落实《施行意见》的具体举动方案，清晰了示范区建造的工作机制，策划施行了要点推进的‘六大体系’和‘十五项举动’。”省交通运送厅厅长孟庆斌说，到2025年，我省要完成市市通高铁，基本完成县县双高速，加速建成世界一流海洋港口群、“两枢两干八支”现代化机场群、多层级一体化归纳交通枢纽集群等，推进山东在交通强国新征程中走在全国前列。

交通运送是基础性、先导性、战略性工业，也是重要的服务性行业。加速基础设施互联互通，对疏通经济循环、促进经济社会高质量开展至关重要。我省提出，要加速归纳立体交通网建造，打造“四横五纵沿黄达海”大通道，构建“铁公水空”归纳运送大网络，完成陆海联动、东西互济、南北贯通。

省开展变革委主任孙爱军说，聚焦高效疏通，全面优化归纳交通网络布局，我省将提速构建沿黄达海归纳交通大通道，围绕优化“一群两心三圈”区域开展格式，推进“十四五”规划纲要确认的42个客货运铁路、52个高速公路、29个民用航空、9个内河航运严重工程落地建造，培养做强济南、青岛国际性归纳交通枢纽，聚力打造烟台、潍坊、临沂、菏泽全国性归纳交通枢纽。

归纳立体交通网是我省基础设施“七网”的重要内容，适度超前加强交通基础设施建造，对于扩出资、稳增加具有重要意义。本年，我省策划推进了总出资1.1万亿元的91个交通要点项目，全年方案出资2700亿元以上，上半年已完成出资1451亿元，达到年度出资进度53.8%。

“咱们将依照‘资金跟着项目走’的要求，加大财政投入，优化预算安排，用好专项债券，保证增值税留抵退税方针落实，支持交通要点项目建造。”省财政厅厅长刘兴云说，针对交通建造资金需求大的实践，山东还将充分发挥财政资金“四两拨千斤”的效果，引导金融和社会资本加大投入，服务交通运送行业高质量开展。

强化土地要素保证是加速建造交通强国山东示范区的重要基础。在我省各级疆土空间规划编制中，清晰将要点交通项目归入疆土空间规划“一张图”。“咱们活跃对接，挑选了900多个要点交通项目归入疆土空间规划，统筹考虑用地需求。”省自然资源厅厅长宇向东说，下一步将充分发挥严重基础设施横向对接机制效果，加强各级自然资源和交通运送等部门实时对接交流，努力为各级各类交通基础设施项目在疆土空间规划中预留廊道和空间。

加速建造交通强国，当好我国现代化开路先锋，山东交通运送工作大有可为，也必将大有作为。“加速建造交通强国山东示范区，时不我待。全省交通运送系统将以示范区建造为引领，以互联互通、创新驱动、转型开展为方向，全力推进交通基础设施大建造、交通运送服务才能大提高、交通运送工作大开展。”孟庆斌说。来历：大众日报

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交通强国示范区

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