新华网西安7月28日电(记者王承昊)近日，眉(县)太(白县)高速公路中铁二十局管段内首根桩基——全长131米的李家河1号大桥桩基成功开钻。同时，中铁二十局三公司建造的全线控制性工程——太白山地道正有序推动，到7月27日，左洞开挖1095米，右洞开挖1295米。
图为眉太高速公路项目控制性工程——太白山地道洞口处。(无人机照片)
太白山地道全长5259米，属高风险特长地道。施工过程中，面对岩体破碎、围岩稳定性差等复杂施工环境，为确保工程平稳有序推动，项目部多次邀请专家进行现场踏勘和技能论证，及时优化支护参数和支护计划。
图为中铁二十局施工人员在太白山地道内作业。(受访者供图)
自2020年4月进场施工以来，项目部积极推广施工装备一体化和管理数字化，经过高标准配置，实现机械化、智能化施工。项目选用操作轻巧方便、喷浆速度快的喷浆机械手进行混凝土喷射，选用加装料斗与配备二衬智能台车实现“混凝土分层逐窗入模浇筑”，配备“注制浆一体机”实现“拱顶带模注浆技能”……此外，项目部还组织人员对地道标准化施工和地道爆炸技能等进行学习，不断提高现场施工能力。
起于陕西省宝鸡市扶风县的眉太高速公路全长约74.6公里，经眉县东、红河谷、鹦鸽、桃川，止于太白县城，建成后对进一步密切关中、陕南地区的联系，完善陕西省高速公路网布局具有重要意义。
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眉太高速公路项目建造
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