日前，大众汽车做了一个电池储能设备的试点——储能容器，简称为“psc”。该设备中包括预生产的大众id.3/id.4电池，共由96个meb单元模块组成，总净容量为570kwh(均匀每个模块约5.94kwh)，假如实验成功，今后纯电动车换下的旧电池将迎来下岗再就业的或许。
大众汽车将此次实验的设备安装在了德国的zwickau工厂，该工厂共生产了六辆基于meb的纯电动汽车，本次实验的主要目的是为容量有所褪色的旧电池开发可再次运用的解决方案，因为在进入回收之前，这些旧电池仍然能够用作储能设备，并有一段适当长的运用寿命。
zwickau的psc能给4个150kw的本地快速充电站供电，降低了电涌，还能更好地运用相邻的光伏安装。大众官方指出，关于住宅区或一般电力有限的地方(如11kw或22kw)，psc能够大幅促进其快速充电设备的建设。
过去，许多其他制造商也在开发电池的二次寿命，外媒猜测这种类型的储能系统将迅速普及，因为市面上电池模块的数量越来越多，但其内部的容量在运用后会越来越少，或许电池健康度只有60-70%。假如电池能够重复运用一段时刻，比如说10年或更长时刻，并协助扩展充电基础设备或其他应用。那么，过早地将电池送往回收站是没有意义的，这也正是psc的价值所在。榜首电动网
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大众海外电池储能试点
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来源：全球起重机械网
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