从第五届我国(新疆)国际智能交通工业博览会上了解到，2022年新疆实施交通重点项目85个，其间公路基础设施建造项目80个，出资将达到800亿元。进入暑期，新疆迎来旅行顶峰，不断完善的路途交通为新疆完结“快旅慢游”创造了条件。
前不久，新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——s254线尉犁至且末沙漠公路通车。当日，和田g315线民丰至洛浦公路项目、阿克苏地区g314线阿克苏过境公路项目、昌吉南山伴行公路项目同时举行通车典礼。
尤其值得一提的是，民丰-洛浦公路项目通车时，新疆高速(一级)公路路程打破1万公里。这是新疆交通史上的重要路程碑，预示着新疆快速交通网络正在加速形成。
在北疆，7月初，精河县g30连霍高速(k4010+444)2号立交桥改扩建项目历时8个月正式通车。项目包含路途加宽、人行道、路基防护、标志标线、桥梁加宽、涵洞加宽、护栏安装等，车辆可从这里横跨g30国道进入精河县城。精河县住建局市政办干事韩志鹏介绍，该桥原宽度为12米，双向两车道，为进一步的加速交通枢纽型城市建造，将桥面扩宽至25米增加至双向6车道，项目通车意味着精河县城区的路网建造更加完善。
在天山，7月13日，新疆乌尉高速天山成功地道又一严重节点完结，进出口总体累计掘进12069米，完结总体开挖使命54.5%，成功打破12公里大关。作为乌尉高速的咽喉工程，天山成功地道全长22.13公里，是国际在建最长高速公路地道。乌尉高速路程长约318.5公里，建成后，将打通南北疆交通运输屏障，乌鲁木齐至库尔勒的公路路程可缩短约170公里。
近年来，新疆强力推动疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、出入境联起来的归纳立体交通网建造。天山南北，一条条交通运输大动脉正在连线成网，一根根通往县城、乡村的毛细血管正在畅通，赋能末端。路途交通大建造正为新疆更高标准、更高效率服务和融入新发展格式、促进经济社会高质量发展发挥重要的作用。见道网
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来源：全球起重机械网
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