2月19日，特斯拉宣告，其已在位于加利福尼亚州的试点工厂出产了100万块4680电池。
此前，2021年9月，特斯拉正式公布了4680电芯，声称单体能量进步5倍，整车续航路程增加16%，电力相比有极耳电池提高了6倍，功率输出提高了6倍。其不仅能使得续航路程进步16%，还能节约86%的本钱。4680电池相比以往的21700电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kwh/kg。
特斯拉表示，为保证电池供应稳定，方案经过内部出产以及从外部采购来满意其对4680电池日益增长的需求。因而，日韩三大供应商新建产线力求加速量产，并积极争取订单。
7月14日，有媒体音讯称，松下将在美国堪萨斯州的第二家电动汽车电池工厂出资数十亿美元，为特斯拉出产4680电池。据了解，到2028年，松下的动力电池产能将在目前每年约50gwh的基础上提高2-4倍。
6月30日，三星sdi正在其韩国天安工厂预备新的电池出产线，以测验供应给特斯拉的4680电池。据音讯人士泄漏，三星sdi方案在年内测验该技术。三星sdi量产4680电池的时间尚不确定，但可能会在马来西亚seremban的一家年产能为8至12gwh的工厂开端出产新电池。
6月13日，lg新能源宣告将出资7300亿韩元进行扩产。其中5800亿韩元将用于在韩国新建4680电池出产线，年产能为9gwh，将为特斯拉供货。北极星储能网
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来源：全球起重机械网
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