盛夏七月，热浪袭人。7月14日上午，在浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目建造现场，4000多名建造者战高温、直面“烤”验，奋战在施工一线，全力以赴推进杭甬复线建造进程。

在滨海互通施工现场，钢筋班工人刘晓飞和他的工友们正在配合吊车，将加工好的直径2米、长12米的墩身钢筋笼与桩基预留钢筋进行精准焊接。刘晓飞一边认真仔细地校正钢筋的方位，一边用焊枪对钢筋方位进行固定。氧气乙炔气割焊枪喷射出的火花，中心最高温度可达3000℃，让本就热浪滚滚的施工现场更加炽热难耐。这一连串的操作下来，刘晓飞的衣服早已被汗水渗透，他利索地用衣袖擦去脑门的汗珠，说道：“钢筋笼的装置关于定位和精度要求非常高，虽然现在气候热，但是每一道工序、每一个操作咱们都不能大意，只要工程干得好，咱们辛苦点也值了。”

在项目s4合同段整孔箱梁预制中心，钢筋班组工人陈亮和工友们不停地进行钢筋交叉、捆扎和固定。烈日下，这看似简单的操作，他每天至少重复上千遍。说起箱梁的制造，陈亮说：“咱们整孔预制箱梁制造进程首要分为：钢筋绑扎、钢筋骨架吊装入模、模板装置、混凝土浇筑、维护、预应力张拉等多个过程，其中，混凝土浇筑这步关于气温要求最为严厉，气温过高或过低都不可以。现在这段时间气候这么热，咱们现在都会避开上午10点到下午4点这段时间，白日首要进行箱梁模板的制造，等晚上气温稍低的时分再进行浇筑，以保证箱梁成品的品质。”

“现阶段，项目全线工人首要采用‘早出早归，晚出晚归’的作息时间，以保证高温天施工安全。同时，项目首要经过在施工现场为一线工人们准备防暑降温饮料和药品，装置可移动式集装箱空调休息室，并守时对施工现场进行浇水降温等多种行动，全面做好防暑降温工作。”浙江省交通集团浙交建造杭甬复线宁波一期项目公司副总经理杨成安介绍说。

今年以来，项目经过优化建造工期、科学调度力量，抓重点、疏堵点、攻难点，全面破解工期紧、任务重、安全风险高、质量管控难度大等难题，保证完成年度45亿元的投资建造方针。截至现在，项目累计完成投资142.933亿元，占总概算投资的79.4%，总体形象进展83.96%。项目计划于2023年底建成。

现在，杭甬复线宁波一期项目全线90个班组、近4000名施工人员，严厉依照浙江省交通集团“勇担当强攻坚，争当建造排头兵”活动要求，以“忠诚饯别‘八八战略’、奋力打造‘重要窗口’重点建造项目立功竞赛”为首要抓手，全面激活项目建造各方合力，高质量推进滨海互通钢混组合梁装置，滨海高架桥架起，项目房建、水稳工程等多个工程节点，战高温、勇担当，聚集“四个标杆”，尽力为“两个先行”当好开路先锋，为完成交通强省方针贡献“杭甬”力量。(来历：新华网施蕾蕾杨海鹏陈宜保/文李全平吕奎元/摄)

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