“总算贯穿啦!”5日下午2点58分，跟着工人高玉林激动地摇旗呐喊，福州国道g316线长乐漳港至营前段项目取得新进展——董奉山地道进口端右主洞浅埋段及其新增工作面顺利贯穿(上图)。
董奉山地道上承福州国家森林公园，下穿董奉山，双向四洞算计12车道，最大跨度宽20.7米，为国内最大跨度地道。董奉山地道地层杂乱多变，且土层结构松懈，土体天然含水率高，遇水易软化，施工困难极大。
“建设期间，屡次突发大变形、大沉降，屡次遇到大型孤石。”施工单位中交二航局国道g316线项目部地道工区副经理张明华说。
对此，该项目部联合设计单位等，耗时近6个月，围绕“大变形、大沉降”特征进行动态设计和施工，选用先进注浆工艺，克服工法较为杂乱、工序转换频频等困难，保证了地道建设安全。为保证按期交工，项目部依照专家论证，将原本4个工作面添加至12个，极大提升了推动速度。中交二航局国道g316线项目负责人宪光侨介绍，在董奉山地道施工过程中探求的各项新工艺新方法，已申报实用新型专利近10项。
据悉，国道g316线长乐漳港至营前段建成后，从长乐滨海新城到福州市区车程仅需30多分钟，实在完成半小时经济生活圈。(来源：福建日报记者卞军凯通讯员柳长兵徐东钦文/图)
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